你好，我是汽车大师专家技师-王自立，很高兴为你解答。
车辆行驶多少公里了？故障什么时候发生的？针对这个故障做过哪些维修？
![mechanic_avatar]()
行驶六万多公里，近段出现的，每天早晨起动时防盗器报警发不着，今天早晨打了十几次才发着，但现在很好发车。换过防盗线圈，故障码无法清除，2011年的车。
故障码是可以忽略的 无法启动故障要验证在故障发生时启动电压是多少 当启动电压低于10伏时防盗器将无法验证防盗 因此会出现无法启动
![mechanic_avatar]()
你好，无法起动时的启动电压是指电瓶电压吗？
对
启动瞬间的启动电压
![mechanic_avatar]()
如果启动电压低于10v怎么办？
要查漏电或者更换电瓶
![mechanic_avatar]()
今天早上我启动的时候，起动机转动很有力，不觉得缺电。
![mechanic_avatar]()
请问防盗模块的电源是从哪里输入的？
![mechanic_avatar]()
那条是电源线
防盗盒的供电是有蓄电池直接供电的
![mechanic_avatar]()
你好，如果启动电压不低于10v，该怎么检查？
如果启动电压不低于10伏无法启动时要检查上图中防盗盒上单独两根线的插头上的两根线到电脑版的电阻
这两根是信号线 用来认证防盗的
![mechanic_avatar]()
是7号脚和8号脚吗？
不好意思 说错了 这两根线是实读线圈的 验证防盗的
7号8号是发动机的W线和R线 是认证防盗的
![mechanic_avatar]()
是测量7和8号线的电阻吗？
![mechanic_avatar]()
5号线是什么线？
![mechanic_avatar]()
你好，在吗？
对 测电阻
5号和8号 7号是K线 诊断线
![mechanic_avatar]()
不好意思，我不太懂。是直拔掉防盗盒上的插头测量5号和8号线吗？正常电阻多大吗？
现在是不是正常启动的
如果正常启动你是测不到的
测五号到发动机电脑插头对应线的电阻 8号到发动机电脑插头对应线的电阻 正常应在1Ω以内
![mechanic_avatar]()
5号线和8号线是直接到电脑板上吗？中间有插头吗？
没有
直接到的电脑版
![mechanic_avatar]()
电脑板插头线排列图有吗？
这个图我暂时没有
但是根据你描述的故障现象判断 电瓶的问题比较大
![mechanic_avatar]()
电瓶换了只有二年多点，现在起动电压大10V，有时只有9v也能打着。
![mechanic_avatar]()
这个故障码怎样才能清除掉？
这个故障码都有的 可以忽略 只要能启动不用理会
![mechanic_avatar]()
:好，现在先测量二根线的电阻。
![mechanic_avatar]()
8号线电阻
电阻正常
1欧姆以内都是正常的
![mechanic_avatar]()
5号线
![mechanic_avatar]()
相差一点
这个也正常
![mechanic_avatar]()
你好，像现在这个问题还有哪可能出现问题的地方？
IG1继电器 发电机
![mechanic_avatar]()
怎么讲？IG1继电器是什么东西，装在那个位置？
在仪表台左边侧面有一个盖板 打开就能看到
![mechanic_avatar]()
是这个继电器吗？
下面有两个小的 挨着的
左边那个就是IG1
![mechanic_avatar]()
下面没有小的呢？
你是哪款？
我看看车尾部
这款车的话就只有电瓶和发电机会出现这种故障
发电机发电量过低或者过高 电瓶电压过低
就这两种情况
![mechanic_avatar]()
发电量有14v
电瓶给充充电 维护一下
![mechanic_avatar]()
我装个新电瓶试试？希望能解决问题。
可以
![mechanic_avatar]()
你好，我在网上看到这故障是吉利帝豪的通病，怎么厂家没解决方案？
这个故障是可以忽略的 设计策略问题 并非故障
![mechanic_avatar]()
噢，谢谢！
不用客气 希望能帮到你
