出现这个故障着重检查一下进气调节电磁阀及其线路，进气凸轮调节器，凸轮位置传感器以及曲轴位置传感器和发动机的正时方面。
你好出现问题多久了？进行过哪些检测呢？
刚开始是故障灯亮，开着没问题，有半个月了，亮了次灯，清了码，就这样子了，我就换了靠防火墙这边的电磁阀，还是不行
这是以前的故障码
凸轮轴位置传感器有没有检测有没有问题，读取的数据流点火提前角有没有异常
没有检测凸轮轴传感器
凸轮轴位置传感器包括线路有问题，也是有可能会出现抖动加速无力这种情况。
其次可以读取一下点火提前角数据，判断一下电磁阀调整是否有问题。
是不是这个，师傅
是的
我看不出来好坏啊
加油会动
看一下它怠速包括加油2000转的时候，它调整范围大约在多少。
在不在，师傅
我看你取的这个数值应该不是点火提前角的数值，有没有其他的角度数值。
加油数值有没有变化
点火提前角度的话，怠速以及2000转左右，包括怠速状态下，他在0-50以内来回变化，它属于一个正常的变化。
会变化
怠速7 9 10
2000转43
加大油门不会超过45
那样这个调整的话应该是没有问题的。
然后着重检查一下凸轮位置传感器之前不是有一个故障了吗？
是的，师傅
怎么判断它的好坏，师傅，这车搞好了我红包给你
凸轮位置传感器一般都是霍尔，首先测量它的电脑供电，信号、搭铁是否正常
好的
如果有搭铁，5V电压又怎么检查，师傅
应该有两个电压值，一个搭铁负极
我车我以前抬过缸盖，正时对了没问题，现在才出先的故障，应该没影响吧
两个电压值的话，应该有个长供电，另一个是信号。
嗯，会测一下
这个故障原因的话可能有正时方面的关系
12.4负 0.14负 搭铁
3根线师傅
这三的话，12伏的话是常供电，你这个0.14伏应该是不对的，你要是断开量的话，他应该是有个5伏的供电电压的。
我插上量的😂
这个断开的话应该是一个电脑的一个电源5伏左右插上之后呢，可以用试灯搭在它的信号线上然后启动着之后，它是有一个闪烁频率信号的。
用小插泡试灯是不是，师傅
插头拔不下来啊
用试灯会不会烧电脑版
用二极管试灯测试就可，
没有，我用万用表看看
它是有一个占空比信号电压的，你可以测量一下。
我这着车测了两个穿感器的电压，都差不多，2.1负到1.几负跳动
现在怠速抖动，P挡更是抖，起步方向助力都少了一半
如果测量电压没有问题的话，可以检查一下传感器头部有没有赃污另一个就是检查一下信号齿了
检查完下一步尼，师傅
告诉我一起弄了
检查完了这些的话这些要顺便要检查一下曲轴位置的信号，看一下有没有问题，最后就是正时方面。
正时方面要换些什么，师傅
正时的话主要是检查一下正时链条，正时轮
好的，那个师傅你们像类似的故障码都是维修了什么，修好的，
这个故障维修的话，多数都是电磁阀和正时方面的问题。
正时要换些什么，链轮，链条，张紧器？？
要不要吊发动机
更换链条张紧器，链轮检查一下，没有问题，不需要更换。
正常是需要吊发动机的。
涨紧器是有3个，都换了？？
更换那个主要的张紧器就可以。
那个Vxin前盖上的胶圈会不会影响，我问其它师傅都说是链轮
😂
那个胶圈，时会有影响的。
