你好，你这个都更换三个节气门那可以排除节气门问题了，检查一下线路跟发动机电脑，我测了6根线电压在附件。
2.0的
是的
你更换什么没有
节气门换了，原厂马瑞利，开一段时间还是间歇性报故障码
换了能开多久
2个月左右吧
报故障码后加油门不走车。熄火等会儿启动又好了
这个故障我们遇到的都是换节气门
节气门陆续换了3个咯
那你看下线路有没异常，测一下电阻，插头接触是否良好
头疼
线束使劲晃了没反应，好得很，线束波纹管拨开看了，里面的导线还挺好
测线的电阻怎么样
对
电路图是正确的
总共6根线到电脑板对吧，使劲晃动线束，万用表电阻档数值很正常0.3
那你电脑板检测过没有
间歇性，也没测出来
节气门5号和6号针脚是节气门位置传感器的吧
如果线排除，节气门排除，那只有修发动机电脑
对的
报信号1和信号2不一致，是5，6号针脚的问题了？
嗯
你可以把以前的节气门拆开看看，应该是里面线断了
换了节气门没有初始化会不会这样
你没有匹配吗？
这个车是需要匹配的
我打开了，上一个修理厂换了新的节气门来我这里，打开他们的新的节气门发现4个针脚也焊接了卧槽
所以我又给换了节气门开一段时间又是一个叼样
应该又是线断了
然后再订货一个4s店原厂货，妈卖批还是开一段时间这样了
是，我换了2块节气门都没有初始化，装上去试车换挡很顺，就没管他了
你是四川的
😂😂
但不匹配一般是游车，反应慢，但不会坏
没有游车，换挡降档很平顺，就没有初始化了，问了要专检才能做说431做不了就没管他了
431可以做
节气门插头都换了
那只有修电脑板
节气门打开看了好的
断没有
那只有电脑了
4根线很细，看不出来有没有虚焊
可以轻轻动一下
镊子夹了晃了下可以的
那只有发动机电脑板了
节气门供电有没有关系呢
1号和2号有2根电源线
启动后2号脚14V，1号脚只有10.5v
1号正极，应该12
2号角是负极，应该是发动机电脑内部搭铁
启动后有12V，
2号脚启动后14V
不会是两个正极
1号脚启动后12v左右
电路图看1号角是节气门电机正极，12付正常，2号角是节气门接地，有电应该就是不正常的
开钥匙，1号脚10.5；2号脚12；启动后1号脚12；2号脚14
现在是不是加不起油
1号和2号试灯都点亮
车发动了
现在车是正常的没出现故障
现在是不是加不起油？
车现在没问题
嗯
明天我测一下
但根据分析你这个应该还是要检查一下发动机电脑。
明天测量了你可能找不到我了，你在诊断小结里面说明下哈
OK
没问题
电脑板这样间歇的不好搞
要开半个月甚至1个月才会有一次钱，熄火再重新启动又好了
那明天我实车测一下
但节气门更换了三块了应该可以排除了
对呢
只剩下线束和电脑板了
对啊
