你好,我是汽车大师专家技师-王自立,很高兴为你解答。
1.0T正时系统必须要用专用工具才能校对 发动机上没有正时标记点
王师你好
你好
就这两个
对
左边那个是变速的位置有一个盖板 拆下来 卡住曲轴
右边的按照我的图片装上去就可以了
曲轴上是卡在启动机位置吧!启动机下面还有一个定位孔,可以直接销死曲轴的
可以
曲轴的就一个位置 当时没拍照片 主要是凸轮轴不好对 所以我拍有照片
没错
您看下我凸轮轴位置哪里没有对好,一直报曲轴和凸轮轴位置不匹配
皮带上的白线对凸轮轴圆点标记
皮带上有标记?
皮带上找不到标记,因为皮带是旧的
好好找找 有条白线
实在找不到的话就按这个数据对
好的我再看下!这个车我问您已经是第六次了
好
嗯嗯
我有印象
现在这么对皮带齿数也对,但是发动机报故障、数据流中的点火提前角在负15度左右
你这车是修的什么?
事故?还是大修了?
故障是启动时候出现?
这个车曲轴拉坏了只换曲轴!大小瓦
启动正常,加油也正常,就是报故障,发动机轻微抖动
排气相位传感器跟进气的互换一下试试
还有VVT电磁阀互换一下
凸轮轴位置传感器互换一下看看?
是的
这个拆的时候就没有动过,两个位置应该不会出现装错这种可能
不是装错 就怕电磁阀故障
或者卡滞
嗯
正时检查了没
刚才替换了没
正时检查了
进排气替换了没?那两样
进排气VVT也换位了
换了
还报排气?
对
你是不是排气的正时没对好呀
不会吧这个我已经对了不下十次了
😂😂
奇怪了 不行就搞示波器测波形检查吧 一般按照正时工具去搞不会出现这种情况
我也觉得奇怪!不应该会出现正时不对,有可能是曲轴材料上出问题,定位销位置错了
也有可能
如果有示波器的话可以很明确的找到问题