你好根据你的情况描述，全车门锁了，机盖都锁了，然后接表，全车模块休眠的情况下，50豪安不算漏电。考虑是不是电瓶有问题，或者是忘记关一些用电器。
你好，我是汽车大师金牌技师-姚民强，很高兴为你解答。
你好
你好，丰田车漏电，多为改装部分漏电，一般有中控导航，一键启动，和胎压监测。
普拉多，漏电，万用表测电0.5安培
这漏的有点大。
中控，电动座椅全部下电了
现在是这样，万用表测，刚接触时是0.51然后回落到0.05安培，这样算正常吗？用电笔测试，测试灯长亮
漏电功率查不多五瓦，一个小灯的电流。
0.05就正常的。
可是刚接触时，是0.51安培，然后回落到0.05安培
电脑有个休眠的过程，
有的几分中，
可是功率试灯长亮
你是怎么测的？
门锁都是锁止状态
万用表测电流
你把试灯接哪里了？
20A表下测量
试灯一头接电瓶负级一头接搭铁线
你的意思你拆了电瓶线，试灯一边接电瓶负极，一边接负极线，
对的
功率试灯还能点亮？
然后你在这个这两端还接了万用表？
奇怪的是，我用万用表接上电瓶负级，万用表红线接打铁，然后再用功率试灯接电瓶负级和打铁，这时候试灯既然不亮了
没有，接上万用表测试灯就不亮了
不接万用表用功率试灯测就长亮
试灯的亮度和接电瓶正负一样亮吗？
亮度不一样
直接接正极比这个亮
这就对了，要是一样亮保险全爆了。
你这个试灯测漏电是哪个大师的方法？
那你现在给我说，应该怎么测，或者说我现在测的这个不漏电？
我自己学的，哈哈哈哈
全车门锁了，机盖都锁了，然后接表，全车模块休眠的情况下，50豪安不算漏电。
是这样测的啊
你测的0.05就不漏电。
接上所有线路最后测试是0.08安培，正常吗
刚才我接上了所有线路，最后测试是0.08安培
这个稍微有点大，毕竟改装的东西多了，会大一点，但是停两三天也不会把电跑完，你需要考虑电瓶是否老化。
是否有过亏电
就这次开始亏电，新车两年
我修的酷路泽改装的最大的是0.1安
一星期多就不能启动了。
那你的意思就是说没问题，不漏电了？
一般是30到70豪安，根据车型不同
他是漏了一次就过来查还是漏好几次了？
那这样的解决方案是怎么搞呢？
两次，就过来查的
就隔了三天
把电瓶换大，
毕竟改装太多，拆了客户社不得
时间会长点，
正常说0.08也算是正常范围啊
对的，
还有就是车停了以后，模块休眠后，自己有唤醒这种情况。
好吧，那我就知道了，就是说车辆充的电量没有用的电量多，就导致亏电
你这个0.08停两天绝对能启动。
对呀，只要电瓶亏过电，容量就下降了。
在电瓶满电的情况下0.08应该没问题，就怕充不低用啊
就怕电瓶没充起有停两三天，电压始终是不够的。
好吧，明白了，谢谢您
不客气
