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2019年冬天,车子购买一年半,出现打不着火,后来检测说电瓶亏电,充电后用到今年6月,开始出现故障图标,自动手刹故障,陡坡缓降等,后来说是电瓶寿命不行了决定更换电瓶(汽车两年)。 原车60风帆efb启停电瓶更换70风帆efb启停电瓶,汽配城更换,换后检测发现电压低问题。只有13.5,我开车跑了一圈回来后变成12.75~~我通过车子显示电瓶电压,发现汽车打火后电压12,行驶起来后12至13.75不稳
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毕春胜
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这个车带智能启停系统正常的一个发电量就在12V到14V之间,你只要把电瓶负极上的EBS电瓶管理器拔掉,发电量能达到14 V以上就说明发电机是好的,根据你这个车的车辆信息我这给你查了你这个可以去当地4S店刷写一个提升发电机发电量的发动机电脑版程序。
mechanic_avatar
你好,你把电瓶负极上的那个传感器拔掉看看充电量是不是就达到14V以上了
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我不太懂车~~目前就是发现汽车电压就是波动得,而且一直很低,都是低于14,汽配城换电瓶的说正常着车电压应该在14.5左右~~我咨询4s告诉我说发电机不容易出问题,应该是正常的,说电瓶不缺电电压就低,缺电了电压就上来了,是智能调节得
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对的智能启停电瓶都是智能调节的,电瓶电量充足发电机发电量就是12V以上
mechanic_avatar
目前也没什么使用问题,就是一直关注电压,换了一个多月了,始终是打火着车12,然后形式中电压最高13.75
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当时换电瓶时候,那个师傅说,电压这么低,尤其是到冬天会亏电,损耗电瓶
mechanic_avatar
你把你车子右前门铭牌发我
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所以担心
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你这个是正常的
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现在没在车上,要看车架号吗?
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要看整车型号
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文政
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曹桠玮
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
曹桠玮
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