根据描述，开始只报了油轨压力故障对吧，你去把正时检查一下，多半是正时链条跳齿顶气门了。
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！先检查电瓶电压是否充足
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充足
车辆铭牌发给我一下
主继电器找到没有
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稍等
主继电器安装在雨刮积水板下面左侧
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这里面？
是的
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哪个？
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外面这个和里面的对调一下
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换了，打不来
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好的
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2号脚八号脚对接啥意思
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二号和八号是什么
30和87短接一下
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接了打不着
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但是风扇会转
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短接以后又多了一个故障码，控制单元故意
故障码拍照发我看下
这个是发动机系统读取的故障码吗
主继电器打开过早的故障码没有了？
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清掉了
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发动机读取的
启动后还报不报主继电器的故障，
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不抱
还是没有高压火吗
有油，有火启动不了？
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对
这车故障怎么出现的
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车子坏在路上的时候报了燃油压力故障
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和主继电器故障
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我清掉了
确定高压火和喷油正常吗
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然后拖车回来以后，再测就报打主继电器打开过早
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短接以后我清了码以后，报控制单元故障
你把发动机电脑板的供电和搭铁检查
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拆开高压包，拿一个火花塞打火试了，有电
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拆油管，打火也有油出
喷油嘴有没有信号看了没有
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突然就熄火在路上
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没有看
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用电脑数据流看电压么
你那个主继电器不短接，打开点火开关，点火线圈插头上有没有12v电源
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供电的话，是用电瓶搭电，电压11.7
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我试一下
你把电瓶换上去
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需要点火么
电瓶电压不足，就会出现报主继电器故障
不用点火
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好，我试试
嗯
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主继电器故障肯定是拖车回来以后打火造成的
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坏在路上的时候车子是有电的
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拖回来打火，起动机转不动，电瓶没电
开始只报了油轨压力故障对吧，你去把正时检查一下，多半是正时链条跳齿顶气门开
开始只报了油轨压力故障对吧，你去把正时检查一下，多半是正时链条跳齿顶气门了
有油，有火，检查正时
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好
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这个车检查正是好检查不
这款发动机EA888的正时链条特别容易跳齿
你先去测一下缸压
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需要拆哪里
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好
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好像跳齿了
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两凸轮轴齿轮两个点对哪里
正时链条有色链接对链轮记号
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汽车大师发图片怎么发不了
可以发图片啊
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好了应该解决问题了
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剩下的交给我了
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跳齿了
嗯
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会顶掉气门不
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能不能跳过拆缸盖
链条跳齿会顶气门的
火花塞拆了，使用内窥镜观察一下活塞顶部有没有顶伤的痕迹，如果有顶过的痕迹直接抬缸盖
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OK
