您好 根据我们以上的排除。基本确定发动机正时这块有故障 ,建议您现在先把凸轮轴调节电磁阀以及内部的三位四通阀做个清洗, 因为有时候可以正常 先不要考虑其他部件,
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需要更换哪一条呢
跟凸轮轴传感器没多大关系吗
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昨天报这么多,今天就只有一个
保时捷卡宴,第三缸是哪一个
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14年
3.0T
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打开机盖第一个吗
换了火花塞好了一段时间,现在又不行了,换了点火线圈,现在还是一样
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搞清楚了
副驾驶最后一个
还是不行
什么不行
可以了
Q5跳齿开的话会不会影响很大
在吗
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跟这个有没有关系
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这台车是事故事故,然后事故过来,我这边维修,我也不知道他以前有没有,但是证实外面那个塑料盖有换,还有那个可变电池发也有换。
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这台车他目前的现象就是嗯,偶尔偶尔启动的话,要启动三四次才能启动的了,正常情况下都是一次就可以启动的。
盖子他是没有朴他是裂掉了,然后电磁阀的话是那个插头那边裂掉了,主体是没什么事。
然后那个进气道,进气道有换。
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这台车事故,然后货车比较高,把那个进气道顶坏了
正时盖裂了
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找不到了
里面检查了
没任何问题
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跑起来没有任何问题
发动机也没有故障码
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国庆期间我还开了1千多公里,也是偶尔启动不了
嗯
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稍等
马上
侧哪一个
角度偏差吗
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你看下
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听不到
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现在一次就启动了
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对
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现在又下来了
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对
这个数字就启动不了
数字大的时候仪表会显示自动启停故障,数字小的时候启停故障就没了
数字大于20的时候就启动不了,数字小于15的时候就可以启动。每采一次油门数字就会发生变化
在吗
你先换个电磁阀吧
您看数据流推断会是正时吗
正时跳齿或拉长,数据按道理不是这样的
呼叫
来了
刚下高速
不好意思
是的
所以叫你看看你换的哪个电磁阀
这个是不
是的
这个跟凸轮轴传感器会不会有联系
现在是报分配不正确