丰田锐志5GR发动机报P0018P0016，怠速很_丰田_锐志

丰田锐志5GR发动机报P0018P0016，怠速很稳，加速没问题就是报故障

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杨秀伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议技师重点检查车辆的正时_和444VT阀的和哈哈哈哈更换44GIF4-“”机油压力是否有问题。2，

2020-09-12 18:07:05

你好，我是汽车大师金牌技师-朱鹤，很高兴为你解答。

出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？

你好，

发动机链条断了，刚换完就这样了

正时肯定没错，

正时在数据流里可以检查出来吗

我用的是431

可以

你看一下点火提前角是多少？

是13

怠速的情况下是13

这个正时应该是没有什么问题的。

打火也没有延迟现象

凸轮轴罩盖上面有八字形的密封圈，你安装了吗？

装好了，但是没换新的

你可以主动测试一下vvt。看有没有反应？

怎么测试，我不是专修的

你把这个车的所有故障码都发给我看一下。我按照维修手册上检查一下。

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当时这个发动机的凸轮轴的阀头拆下来了吗？

你说的是VVT轮是吧，右侧的换的拆车的

左侧的没拆

他这几个故障报道明显是发动机机械上面的问题。

维修手册上面。直接就告诉你是链条跳齿或者拉长。

他这个发动机是什么原因维修的？

公里数跑了多少？

12万公里，发动机右侧小链条断了

发动机凸轮轴上面的小链条，左右两侧的正时点都对了吗？

对的，左侧的没换

左右两侧的不一样吧

是的。

他那个凸轮轴上的小链条有一个张紧器右侧的，你换了没有？

你现在主要报了p0018和p0019是左侧的上面。凸轮轴位置的故障码。

换了

这个发动机缸盖什么都拆了吗？

左侧的小链条没拆

拆了气门顶了

不拆大盖可以重新对正时吗

在车上是可以对正时的。

只要把凸轮轴罩盖两侧的凸轮轴罩盖拆掉，然后把那个。链条张紧器拆掉。

正时链条罩盖和油底壳是不需要拆的，也可以的。

证实罩盖和油底壳可以不拆的。

大链条在缸体上的有一个链条惰轮，你换了没有？

换了

老师点火提前角没事，还怀疑正时吗

那个惰轮上面有一个固定销子还在吗？当时。

在的

所以说这这就是有一点矛盾的地方。

我不知道你车子在发动着的情况下，能不能把故障码清掉。

如果车子在发动着点火提前角很稳定的情况。故障码能清除掉的话，一般正时是不会有问题的。

可以清的，

就是冷机启动的时候，如果瞬间爆的故障码的话有可能是正时这一块的机油压力跟不上。

发动着车清不掉

大油底壳上面有两个密封圈。是主油道上面的，你打胶了吗？

不发动的情况可以清掉，发动着就清不掉了是不是？

打了一点点，很薄的

是的

如果是我刚才说的这种情况的话，还是要重点检查重正时这一块。

现在是怀疑，根据你描述的情况，现在怀疑是。凸轮轴小链条也拉长了。

左侧的凸轮轴小链条也拉长了。

有可能他拉长的量非常小。半个齿到一个齿这样。

因为p00187019这两个故障报的也是左侧的凸轮轴位置的故障码

也有可能，我还是怀疑密封圈的问题

因为冷车的时候就4个都报0016001700180019

是哪一块的密封圈有怀疑有问题呢

因为冷车的时候4个就都报了，

8字行的那个

那个是很好检查的。

每个图正中照片上面有三个密封圈。两个八字形的，一个o形的。

凸轮轴罩盖。上面有三个密封圈，两个八字形的，一个o形的。

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这个问题首先怀疑正时，然后怀疑那个油压的问题。两方面都需要拆那个凸轮轴罩盖。我建议你还是先把凸轮轴罩盖拆掉，然后检查一下正时和那个密封圈的问题。

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是的，刚才我图片都发给你了。

不拆正时罩盖也是可以对正时的。

不过的速度比较慢，得慢慢的窜动链条。

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拆这些的时候，你先检查一下那个VVT阀那个油管左右两侧那个17的大的油管螺栓里面有个滤网，你看有没有堵塞。有没有脏东西？

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你先把曲轴对到零点。然后再拆上面的凸轮轴罩盖。可以不用对链条的色板

是从缸体到凸轮轴罩盖上的那个油管。他那个时期的大油管螺栓里面是有滤网的

这个就是那个滤网。

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好的，有什么问题可以随时问我。

谢谢

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