根据您描述的情况，风扇插头通电会转那就考虑风扇模块，还有风扇模块到发动机电脑的线，测量导通，如果模块和线路没有问题那就考虑发动机电脑
你好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。
您好。
①您是车主还是维修技师。
②并且目前的故障。是否已经检查过了。
③车辆型号排量以及年份
请提供以上信息以便于故障分析。
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修理厂
是哪年的车，多少排量的
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电子扇三根线 有两根是负极线 正极没有电
这个是故障码的可能原因以及检测步骤资料，保存图片或截图，到微信识别二维码。
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看不懂
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还有就是电子真空泵保险丝插上去一会就烧了
看下继电器有没有电到
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保险丝盒里没找到继电器
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这里没正极电
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小的那根 有负极和正极两个点 负极12v 正极0.45v
这个看的懂吗？
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看不懂
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你能帮我看看是哪一个么
还有个小保险丝盒
电瓶后面有小的盒子
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是这个么
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这几根线都没电
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有一根是改过的
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改到这个地方了
白蓝，黑白打开钥匙有电
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开钥匙 三根都有电
不插继电器呢
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白兰通电后 继电器就吸合了
继电器吸合，那风扇模块插头这就应该有电了
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嗯
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现在有电了
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以前他改在油泵上要打叫才有电
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我现在给他改在主继电器上
正常就是继电器过来的
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白蓝以前改过线
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现在应该检查那个地方呢
有电，那就看风扇通电会不会转
会转那就考虑风扇模块
还有风扇模块到发动机电脑的线，测量导通，如果模块和线路没有问题那就考虑发动机电脑
就这几个方面
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控制模块过来后有点的 一根正极 一根负极
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还有就是这个一开电继电器就吸合了 是不是会长转不停啊
不会，转是电脑控制的
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拿电瓶直搭风扇会转
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用插头插 有电但是不会转
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14v
会转那就考虑风扇模块，还有风扇模块到发动机电脑的线，测量导通，如果模块和线路没有问题那就考虑发动机电脑
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到电脑版的线是小的那一根么
对
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用试灯量是负极线
用万用表测是不是与车身导通
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和车身个是这样
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量正极是这样
测电压有多少
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电瓶没电了
这样先换风扇模块吧
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换了不好的话就只能换电脑版了么
嗯
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好的
