您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析。由于已更换进气、排气VANOS电磁阀，缸盖机油道滤网已检查清理无异常，机油压力正常。试车故障依旧。
因此建议重点检查凸轮轴瓦和链轮之间的机油道密封性，检查凸轮轴瓦有没有磨损，如果没有明显异常建议尝试更换VANOS单元即链轮测试，祝工作顺利！
您好，故障代码进气、排气都报对吗
排气报的次数多，消掉故障码后，跑一跑回亮灯，在一测是排气BANOS
嗯，有没有将进气、排气VANOS电磁阀对调测试过
最开始亮故障灯，我把滤网拆掉了，不过发动机挺干净，滤网也特干净，我给洗了洗，又把电磁阀通电试了试，两个互导了一下，装车后抖的厉害，还容易熄火，后来又倒过来了，就不怎么抖了，但是还是有VANOS的故障码，怠速时还会抖
之后我发了两个品牌的电磁阀，装之前也接电测试了，之后装上了还是亮故障灯，报VANOS故障码
嗯，哪一款发动机？
N52 3.0自吸发动机
目前是进气，排气无规律的报故障代码对吧
排气报的次数多，也不是无规律吧，消码也消的掉，跑一跑发动机故障灯还会亮，在电脑检测还有这故障码
如果可以排除电磁阀故障，建议检查链轮和凸轮轴瓦的密封性
看一下凸轮轴瓦有没有磨损
链轮怎么检查好坏呢
凸轮轴瓦检查就看有没有磨损吗，没有烟雾测漏仪
检查有没有磨损就行
链轮不好检查，只能排除外围部件
你是说先检测滤网，电磁阀 如果都没问题了就是链轮的问题吗
是的
电磁阀换了两个品牌的，还亮灯呀，怎么能检查电磁阀好坏，旧的电磁阀通电测试都动作
嗯，有一个问题我记不清了，只记得N54发动机缸盖上有一个独立的VANOS滤网，您看一下这款发动机有没有
如果有就在缸盖前端，
有两个在排气歧管那侧，拆掉挺干净，也都洗了洗
这两个滤网也清洗了对吧
目前如果排气故障率高。建议您把两个电磁阀互换一下位置。然后试车观察，是否依然排气出现频率高
