没有故障码情况下可以测量一下助力泵输出油压,如果在出现故障的时候压力没有问题,那就是方向机的问题,如果出现故障时压力有问题,那就考虑泵的问题。
出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
很久了…没报故障,连电脑显示飞轮不转
有没有电脑检测图片
助力油检查是否正常?
拆过助力泵,干净 手可以转动 重新换了油
没异响
是出现故障之后拆得助力泵还是拆卸泵之后出现的故障现象?
这个图片是电脑进入转向系统里面看的
启动车辆之后助力油管有没有油压?
就是没助力,就拆了清洗 。但拆开后很干净,就重新装回去了。和原来没任何区别。这个是重新安装好连电脑进入转向系统看的,没拆之前没进入转向系统
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原地加大油门,有没有助力?
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起步之后的话,这个有没有飞轮转速?
可以
连电脑时是着车的
看一下起步之后的飞轮转速是多少。
顺便提供一下车辆大架号。
原地加油,也是没助力
车辆只要是一起步,然后这个转向助力就完全正常了吗?
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嗯,助力泵的插头线路有没有进行测量?
这个没有
正常这个飞轮转速信号的话,应该是由这个机舱保险盒1337来进行提供的,可以对助力泵插头线路进行测量一下,如果线路没有问题的话,就要考虑泵的问题了。
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这个转向助力系统的话,它就是一个电子液压助力泵,只要他有压力输出的话它就应该有助力的。
这种情况的话,你先排除一下线路,线路没问题的话就考虑泵的问题了。
线路测量哪方面?是电压还是什么
线路测量的话,主要测量一下助力泵上的一组CAN线,另外就是两个信号线到保险盒的导通性。
嗯嗯
有什么数据标准吗
这个CAN的话,它就是一个正常的一个CAN通讯电压,一般是两个电压值相加等于5V
这个飞轮转速信号的话,主要是在原地着车状态下和起步后测量一下这两个信号线电压值看一下有没有差异。
电压是要相同吗?
正常原地和起步之后的话,这个信号电压值的话应该没有太大差异的
用电脑连着后,打方向飞轮显示有转速
???
原地情况下连着电脑打方向也有飞轮转速吗?
有
就是重
如果这种情况下还是重的话,就考虑助力泵的问题了。
可能是油压不够
那就考虑更换助力泵
不能修的吗
这个没有具体分解过
这原地打方向,飞轮速度很低啊
几十转
那电路也正常
原地打方向有飞轮转速的话,信号电源线路应该是可以排除,线路没有问题,那就只剩泵本身的问题了。
会不会方向机的问题
方向机就是一个机械液压方向机和方向机应该是没有什么关系。
那泵的机械方面 还有电机转速也正常呢
还是说这个车原地打方向就是这么重的
这个电子液压助力泵只要启动着的话,方向正常不是特别重的。
这个车启动着之后方向正常就应该变轻了。
转向助力系统没有故障码,线路测量也正常的话,原地着车状态下方向比较重。着重考虑一下助力泵本身的问题了。
有没有方法检测助力泵是否合格
现在就是不知道怎么搞,助力泵也拆解过了,干净 没异响 转起来顺畅
这款车电子液压助力泵原地启动车和行驶起步的时候,这个转向助力油的液压压力应该几乎是差不多的,可以测量一下这个压力。
这个压力怎么测
供油管路和外接压力表测试。
嗯嗯
助力泵里面有调节压力的地方吗
助力大小的压力调节肯定是靠助力泵内部来进行调节的。
车轮不着地,方向就好轻松
很轻松那种,飞轮也有转速
飞轮速度也快
没时间了,快回复
车轮不着地的时候不打方向,飞轮转速也有转速吗?
车辆举升不打方向的时候,飞轮的转速也比较快嘛。
不转
打方向才转
慢打方向,这个转速也非常快吗?
比车轮着地转得快
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你车辆离地的时候本身的转向阻力就比较小。
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那你就找压力表测量一下油路压力。
如果在出现故障的时候压力没有问题,那就是方向机的问题,如果出现故障时压力有问题,那就考虑泵的问题。