你好根据你描述的问题有几个问题会影响费油的，1汽油压力，2空气流量，3进气管漏气4氧传感器，希望我的回答对你有所帮助。
你好，排气管出现黑烟的现象了吗
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暖风水箱是我自己更换的，更换后加的纯净水，还未换防冻液。
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猛加油门会有
你是修理工吗
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不是，只是动手强而已。呵呵
现在发动机故障码故障灯点亮了吗
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不亮，也去过修理厂检测过，好像前氧传感器数据异常。
嗯嗯，主要换暖风水箱和油耗增高关系不大，
车的排量是1.8T的吗
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自吸2.0的
现在能发数据流吗
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车况大致如下：里程27万公里，我自己单位二手车，在过户给我之前因烧机油严重进行过大修，大约在26万公里前后做的，现在机油消耗不大，可忽略不计。我接手后也因油耗大、冒黑烟严重导致年检不过，更换过空气流量计（副厂）），清洗节气门，清洗了汽油压力调节阀，检查碳罐电磁阀正常；进行年检通过
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油耗也降至10-11个。
主要费油有几种原因的，1汽油压力大，2进气流量数值不对，3氧传感器有问题，4进气管有漏气的，这几种都会出现费油的
副厂的空气流量传感器用不住的
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哦，对了还更换了新的汽油滤芯。
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修理厂老板也说买不到原厂，副厂的也用不住，先将就着用。
嗯嗯，汽油压力需要用汽油压力表测试一下
车老了，原厂配件不好找了
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嗯嗯，你这么一说，汽油压力好像比以前大了，前些天早上冷车需要打两次火，一次不着车二次准着。现在天气冷了还一把就着车了，况且刚着车的瞬间转速也比以前高了几百转，以前1000-1200转，想在启动瞬间能到1500-1700转。这种是汽油压力过高的现象吗。
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改天开到汽修厂检测下
现在天气冷了，冷怠速会升高的这是正常现象的，
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哦
和汽油压力关系不大
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是不是空气流量计搞鬼
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修车厂老板要我淘个二手拆车的，清洗下用上。
有很大的关系的，给电脑数值大，
也可以的
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自从接收这个车，自己都成半个修理工了。😄
嗯嗯，
1.8T的那款比这个问题还多呢
德系的后期问题多
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能影响燃烧的气路、油路，也就以上这些东西，电路看过火花塞，没问题。
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嗯嗯，浏览帖子发现，这款车又是德系车后期问题较多的车。跟中了奖似的😄
是的，就这些东西的，
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就是因为是自吸的才接手的，要是增压就不要了。😄
相对还比增压的少些
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氧传感器可以清洗吗，看帖子可以放草酸里浸泡清洗。不知道会不会洗坏
可以清洗的
清洗完以后把水给吹干
在装车
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哦
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这个车子的汽油压力调节阀是4ba的，可以换成3ba的吗，
原车的就3个压力多
4个压力有点高
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哦！我现在车上的怎么是4ba的。
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哦
先用汽油压力表测量一下
