检查进气，排气系统是否有漏气，检查节气门体工作是否正常，检查歧管压力传感器是否脏污，损坏，数据是否在正常范围内
你好，我是汽车大师金牌技师-吴汉得，很高兴为你解答。
您好，故障码发我看下
你好
P006A-00：歧管绝对压力一质量或体积空气流量相关性P006A-00：歧管绝对压力一质量或体积空气流量相关性
P006A-00：歧管绝对压力一质量或体积空气流量相关性
就这一个
检查有没漏气
车壳抬3次了
进排气 全上了一遍
用烟雾测试机，先把漏气这个排除了
热车怠速数据流
两个egr阀的数据
我找了一个正常车都是3.922
这种高级货我没有啊师傅。。
你看下空气流量，1和2
低压高压全看了一遍 没有漏气的可能 原车上装的好好的为什么换个秃机就坏了呢
1基本没进气
2在14左右
加速到3千转
看下
这是怠速切断阀打开的时候
好
3000转
1列缸流量不对呀
可以加到3500转么
我试试
1缸列流量怎么不对啊
不挂档切断阀不打开 没负载辅涡轮不工作吧
进气漏气发动机不抖嘛
这个车怠速非常的稳
副涡轮接近3千转工作的
辅助涡轮2800工作
高速试车正常工作的
这个数据流是原地踩的
正常行驶2800转 辅助涡轮是工作的 压缩机切断阀 涡轮切断阀都正常打开的
路试车可以跑得起来的是吧
可以跑 性能受限
报故障p006a-00
高速试车，1列进气量和2列接近？
这个没试过 但是怠速超过3分钟 辅助涡轮切断阀打开的时候，进气量一个6 一个7
怠速时切换阀是人为打开的？
超过三分钟电脑自行控制打开？
电脑自动打开
这是刚怠速
您不知道？
这是怠速超过3分钟的数据流
涡轮切断阀和压缩机切断阀是打开状态
1 2缸列进气量一个6左右 一个7左右
这就见鬼了，
歧管压力传感器检查了正常的？
故障码可以清掉的不
可以评
清
试车还会出
时速，转速上到多少时候开始报码
发动机气门室盖，节气门体用的原车的还是换的发动机的
气门室盖是换的机器的
节气门是原车的
气门室盖不扣
不漏 打的奥迪的黑胶
气门积碳如何
水车上拆的机器
积碳在换发动机之前原车的刚洗过 因为原车缸内响 就换了2个涨紧器 拆节气门下来的时候顺手洗了
我是说进气门的积碳
不是节气门
节气门外体？
进气道的，气门
这车拆车的发动机 洗的干干净净的
发动机拆开洗的
这个发动机拆开洗过了
全分解的
嗯，知道
报这个故障码的就几个原因，. 进排气漏气；歧管压力传感器；节气门体，气门积碳
还有一个软件问题
软件？
升级吗
传感器，节气门体正常，没有积碳，也无漏气的，那就只有软件了
是的
因为什么原因换的发动机
异响？
一开始主驾响 换了涨紧器 中缸响
10的车子 换的新机器13的
只是响，没报故障码？
没有
原车发动机 看了 3缸瓦有点涮
趁着没坏赶紧处理掉
不然抱了断了连着缸盖一起不值钱了
原车发动机是指的换下来的，还是现在装车上的
换下来的
这种情况软件的可能性不大，
怀疑还是漏气的可能较大的
进气漏气可能没有
进气管 涡轮高压管
都换了
就是半节红色的那个
管道里面油多不多
歧管压力传感器也换了？
那个没换啊
只换了一个秃机
然后报这个故障 紧接着换了个气缸1的涡轮进气道 还有个辅助涡轮
压力传感器能读到数值
不应该坏吧
数值和正常的对比过了没
压力吗？
压力没对比
对比了进气量
压力也看下吧
传感器的压力，和电压
好
