你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，使用电脑诊断仪的话进入发动机里面读取一下相关的故障码，看一下里面有没有报水温传感器相关信号高电压之类的故障码开路故障码。
你好，按照你上面说的话目前来说的话，就是我们发动机的水温传感器那一块的线路处于断路状态没有起作用，所以打着车风扇在高速运转，这种现象的话，就是进入一个故障保护模式，而我们车辆熄火风扇也转，这个同样也是进入保护模式，因为温度的异常没有水温温度正常的信号，所以的话才会出现这种现象。也就是说，你把水温这一块水温传感器的线路水温传感器这块问题解决之后，风扇的问题就基本上就解决了。只要风扇相关的线路没有被人改动的话，那就水温问题解决，这个故障就会跟着随之而解决。
所以现在的话需要验证一下发动机电脑，读取一下实际的发动机水温传感器的数据流数据，就看是不是零下40度。如果是的话，那就是水温信号线路断路开路没有起作用。我们这个时候就要检查水温传感器和它的线束连接情况。
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你好！这个车是刚刚大修好，以前不知道是不是有这个毛病，现在水温表不动，我看了看水温表感应塞没有接线，原来就没有，另外读故障码是P0017—00水温传感器电压高，我就问一问这个车水温表是怎么工作的，有没有电路图，谢谢！
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你好！由于有点忙没有及时回复你你，请理解，谢谢！
这个故障的话就是水温传感器的的线路断路啊电压高就是水温传感器的插头没插。
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这个有可能是我在着车的时候拔了插头记录的故障吧！等一会我清除再试试，另外启动以后几分钟解码器水温显示130度
有故障码的话需要先清除掉。
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不好启动，应该是电脑检测的高水温所以启动喷油量小不好启动，这个都可以处理，就是水温表的问题
如果说把水温传感器把头给拔掉了。就那种现象。
水温表是什么情况？水温表不动吗？
另外温度 130度也不对啊，你看你的温度对温度数值单位对不对啊？是华摄氏度啊还是摄氏度呀？
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嗯
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水温表不动
那个温度的话发动机早就高温，早就灭火了。
发动机里面还有没有故障码？
清掉之后看看有没有故障码，先把这一步做了。
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华氏度
实际的水温看看是多少度，看看单位是什么，是英制单位还是？是不是单位调错了？
那就错了，你那个度的话还不到100度呢。
把电脑上面调成公制单位。
看看现在有没有故障码，实际发动机水温看看多少。
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好的
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稍后联系你，谢谢！
嗯
我们发动机的水温温度信号是传到发动机电脑，只要这一块正常，那么剩下的它到我们组合仪表这一块显示呢，是通过网络通讯的方式进行传递过去。你们这个时候确认组合仪表是否能够正常的通讯，系统能不能进入。读取组合仪表里面的数据流以及相关的故障码。就是确认一下。如果能进去同时使用电脑诊断仪做一下动作测试，直接控制一下我们的水温表，看看能不能指针能不能起来。你就说现在的问题如果说发动机里面的温度是正常的发动机里面没有故障码确认。组合仪表能不能进去，能进去之后做动作测试，看看表针能不能动作。
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你好！这是当前没有启动读的数据流
129度，你实际发动机的话有那么高吗？
如果这个温度的话，水温传感器就坏了。
是不可能到那么高温度了。
你等一会你看看常温状态下发动机温度你看看是多少，怎么可能那么热呢？或者是使用那个紫外线的温度测试仪，对着水温传感器那个区域测试一下，它反馈过来的温度是多少，就是确认一下实际的，跟你使用传感器反馈的是否一致。
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好的，我明天换一个水温传感器试一试
或者是有温度计的话。测试一下你实际的那个水壶里面的那个水的温度，看看是多少温度。真实情况下发动机温度肯定是到不了那么高的，如果到了那么高发动机早就不会转了，我们的冷却系统的水管呀，可能都要爆掉都要沸腾水箱盖全部都要喷水。
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这个故障码无法清除
你把插头拔了，他是报高电压还是报什么？
这个时候把插头拔了，你看报什么？
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应该是水温传感器的问题，因为节温器都没有打开，温度不可能这样高，
你把水温传感器插头拔了，看是不是报高电压故障。然后插头拔掉之后，插头针脚插头上面一根棕色的线，一根黄色的线，使用万用表调到直流电压档位，万用表两个表笔一个接黄色的线，一个接棕色的线。然后看看万用表显示屏显示是不是5伏电压，如果是的话更换水温传感器。
实际温度用手触摸大概可能七八十度，你实际已经那么多100多度了，那就明显水温传感器坏了。
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你好！水温传感器插头拔了还是原来的故障码，水温传感器电路低电压
你可以测试一下。我们水温传感器的一个电阻值。在发动机温度70度的时候，你测试一下发动机的水温温度的电阻值是不是在467欧姆。然后100度的时候是不是在177欧姆。40度的时候是不是在1459欧姆。30度的时候是不是在2238欧姆。20度的时候是不是在。3520欧姆。0度的时候是不是在9420欧姆。你可以随意找几个相对应的温度的情况下你测量一下指纹传感器的一个电阻值，如果电阻不正确进行更换。就说你看在不在我跟你说的这个数值的范围之内。比如说我们30度它会在2.2千欧左右。你不能出现5000欧甚至0欧姆或者是25，150欧姆
那就说明线路出现短路了。
插头拔了测试一下，两根线的电压。
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稍等
测试的时候点火开关打开先两个表笔一起接到线上面，看显示电压多少，然后再分开去测每一根线到蓄电池负极的电压是多少，报一下拍个照片。
拔掉插头还是这个故障码，那就不对了。那就说明线路存在短路了。
水温传感器是哪个的话知道不会搞错吧？它在我们的这个缸盖的侧面，我们的废气在循环阀的旁边。
两根线的一个传感器。
你看一下我上面说的水温传感器插头的两根线的颜色对不对？你别插头插错了。
你把上面的电压报给我。把你拔掉的这个水温传感器的插头的两根线的电压报给我。就是每一根线到蓄电池负极的电压，你给我报一下拍照片。
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你好！没有5V电压，我查一查再和你联系，能不能电路图上看看和那几个传感器公用一个电源谢谢！
没有5伏电压肯定不行，那个5伏电压是由发动机电脑进行提供的。
看我上面说的线路的颜色对不对，以防止你插头插错地方了。
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这个车传感器电压是12V还是5V
五伏
你测试的时候点火开关打开，你看上面显示的电压是几伏，你别是12伏了12伏，那就说明你线路插错了。
这个是他的一个电路图。
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应该插不错，附近没有一样的插头
如果现在没有5伏供电的话。那就说明你这个水温传感器的这个温度信号，它既是信号也是5伏，那么说明这根线对地短路了。但是现在呢，想让你确认的是你插头是不是插错了，你看那个现在电压是几伏颜色是不是黄色的那根线，另外一根线是不是棕色的那根线？
你把点火开关打开测量一下，你现在拔掉那个插头两根线的电压你给我报一下，以及那两根线的颜色，你看看是什么颜色？测试的时候就是测试每一根线到蓄电池负极的电压，我说的这话一定要明白理解的咋操作的咋测的。
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线的颜色对
线对的话测试那根黄色的线到蓄电池负极之间是不是通啊？测试一下。测试一下它负极之间的电阻是多少？
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黄色和灰色都是17MA
问你电压多少伏，报的啥呀？
万用表一根表笔连接电池负极接好拍照片。
万用表调到直流电压20档，20伏档位调好之后拍照片。
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说错了，MV
好，那就说明没电。
现在测试那个黄色的线到这个蓄电池负极之间使用二极管档位测试一下，也就是那个通断档位那个是不是通了？
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是的，没有电阻，通的
好的，检查吧，他在哪个地方？哪根线短路了？
那个是既是信号又是5伏的电源。
你检查那根线，看在哪个地方跟车身或者是其他地方搭铁短路了，或者是跟其他负极线路。
另外的话，你这样关闭点火开关断开发动机的电脑板插头。然后再测一下那根黄色的线到蓄电池负极之间还通不通？看看如果还通就确定是线路短路了检查线路。如果不通了，那这种情况说明你发动机电脑内部坏了。
可以按照我后面说这种方法做一下测试，这个快速的判断是线路问题还是电脑问题？
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我明白了，谢谢！稍后联系你
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有没有这个电脑的针脚定义，我直接量一下
发给你的那个电路图就可以，电脑版插头的109号。有这根线输出5伏。
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你好！电脑插头拔了黄线和负极不通了
好，那就说明发动机电脑坏了。
发动机电脑坏了。
线路是没有问题的。线路这个时候如果说依然存在对负极短路的话对搭铁短路的话，你插头拔掉依然还是通的。
好的，现在的这个问题，这个故障码的原因就是电脑板坏了。
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好的谢谢！我再想办法修电脑
嗯好的不客气
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好的谢谢！我再想办法修电脑
嗯好的不客气
2
这个数字发错了。
