你拔掉那插头这个指示灯就出现了熄灭，所以这个线插之前应该是没有短路的情况，着重考虑车身电脑问题。
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
之前在别的地方修过了。散热器。控制面板。压缩机 都换过了
鼓风机关掉都还在亮
鼓风机完全关掉也是AC仍然长亮吗？
这个模块也换了
对
更换的是车身模块吗？
但是压缩机不工作了
在工具箱这边这个
模块插头拔掉还可以工作。就是不亮灯
模块插头拔掉空调还能够工作吗？
这个拔掉还可以工作
可以在压缩机空调不工作的时候读取一下车身电脑，包括发动机电脑里边的空调状态是在开启还是关闭？
这个拔掉还可以工作是压缩机还可以工作，还是风扇可以工作。
之前压力开关那边插头有腐食现象。清理了一下。现在都不会停了。就是灯一直亮着
都正常工作
空调面板把空调开启信号给到车身电脑车身电脑把信号通过发动机电脑，然后转接到IPDM控制压缩机和风扇的工作。
车身电脑插头都拔掉的话，压缩机和空调风扇怎么可能正常工作呢？
可以把AC指示灯通往车身电脑那段线路改接到AC开关的闭合之前的线路。
我还在找指示灯的线
嗯
线路图看不懂 几号真脚
稍等，我看一下插头，针脚号。
你拍一下控制面板的插头针脚图片
你把2号角里边的线暂时的断开，看一下指示灯能否熄灭。
好
不会亮
工作正常。不会亮
这2号线出来的这根线呢，它是通往车身电脑的把这根线断开之后2号和1号角度线连在一块看一下。
好
我拔的这个插头会不会是输入线。
你拔的这根线是AC开关指示灯的，到车身电脑的控制线。
我的意思是这个插头。车身电脑的这个插头
你拔的车身电脑的那个插头就是一个输入线。
哪意思就是。指示灯这条线会不会在车身电脑之前就已经短路了
你拔掉那插头这个指示灯就出现了熄灭，所以这个线插之前应该是没有短路的情况？
2号线接1号线。就按下去的一瞬间会亮。
AC开关按下之后，这个指示灯不是常亮吗？
哪我把输入线都拔了。肯定不会亮了啊。
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AC开关按下，开关闭合状态下AC指示灯也只是瞬间点亮吗？
对
如果这样的话，这个AC开关不是一个机械开关，而是一个信号开关。
这样的话，这个接线的话就不能实现AC指示灯和开关同步的情况。
嗯
如果想让那个开关指示灯还是正常使用的话，还是着重考虑车身电脑方面了
指示灯。打开有3.7的电压。关了就没电压了
这样正常吗
你测量的哪根线打开有3.7伏电压关掉没有电压。
就是 指示灯这条
指示灯点亮的时候应该是12伏电压关闭的话应该是0伏。
打开了量电脑板这里只有3.7
关了就是0
你量的是多少号脚？
就是面板2号脚
这样的话电压值也是不对的。
0伏和3.7伏相对于12伏的话，他都能将这个指示灯点亮。
相对于12伏，只要有电压降这个指示灯应该都可以点亮。
哪还是电脑板问题吗
还是考虑电脑版问题。
会不会是保险丝那边的问题
毕竟电脑版换过了
和保险丝没有关系了。
现在就是电脑板控制的接地控制问题
能不能改掉
你可以从控制面板的2号角到发动机电脑板之间的这个针脚之间进行飞线测试一下。
就是把空调控制面板上的2号脚里面的线和发动机电脑板上那根线都撤掉，然后用另外一根线代替，飞一下这个线看一下排除一下线路问题。
还是一样 会亮着
那没有办法，还是考虑车身电脑内部问题。
如果是想改的话，而且在AC按下的时候这个指示灯相应的变化只能是在这个AC按钮下面加一个机械开关
哎。气死
你知道是哪个电阻的问题吗
内部电路真不知道了
那条线是这里供电吗
还是发动机电脑板
主驾驶保险盒
压缩机继电器呢
压缩机继电器在你提供图片上面那个保险盒内部
10A是AC开关指示灯供电
好
空调在工作。
电脑显示空调开关是关闭的
那还是考虑电脑问题
明天重新换一个吧
恩
