这个怠速指针一高一低就是正时匹配问题，去图片，先对凸轮轴，在对曲轴就是一缸上至点，最后对曲轴皮带轮轮，有需要继续咨询
你好，我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
怠速指针一高一低。是正时匹配问题
这是定位一缸上至点的工具
这是定位曲轴皮带轮轮的
![mechanic_avatar]()
怠速没事
![mechanic_avatar]()
一开空调才会
那也是正时问题
只是偏差小一点。更小就是开空调抖30秒就稳了
![mechanic_avatar]()
故障码也没有
是不会有故障代码
很常见的问题
没别的原因哦
怠速一高一低就是
![mechanic_avatar]()
有没有简单一点的办法判断一缸上止点
![mechanic_avatar]()
因为他这个车是被别的修理厂拆过
![mechanic_avatar]()
位置已经不是原装的位置了
拆。火花塞
![mechanic_avatar]()
还有就是说这个车的曲轴，上面就一个洞吧，专门用来定位的
在这
安装我这个工具
![mechanic_avatar]()
这个位置直接对准曲轴一个点是吧
![mechanic_avatar]()
我昨天拿第一窥镜看过了，曲轴上面有一个点
不是对曲轴的点
![mechanic_avatar]()
曲轴上面有一个凹槽
拆火花塞，快到一缸上至点，我发图片的螺丝拧到底。继续顺时针转到顶住啊
![mechanic_avatar]()
好的
嗯，有需要继续咨询
