你这个是没有问题的 他挂挡的时候就需要有一点阻力 ，因为每个档位都有一个自锁的装置 他要突破这个自锁的装置 才能挂到挡位上面去 ，踩离合器 然后你踩着不动的话 就等于这个齿轮和齿轮之间是静止的 当然是好挂挡的了 ，你重新踩了离合器齿轮不能立马就静止的 它有一定的惯性 所以挂挡呢相比较而言 难挂一点 。这两个都不是问题 他是正常的 。
你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。
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你好
你好
什么意思，
踩住离合不松，连续挂不同档位。好挂挡，
松了再猜就不好挂了
踩
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就是我汽车行驶的时候 挂挡有的时候特别轻 偶尔挂挡感觉有阻力但是很小
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对
还是这样的
看看脚垫是不是向前自动了，
移动
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踩主离合连续挂别的档位好挂
挡住踏板了
先看看脚垫
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脚垫不影响
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就是行驶的时候有的时候挂挡可轻了
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有的时候就好像是有一点点阻力
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我爸的车
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手动的
有阻力是降档的时候吗
升档没有的
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升档有的时候也有 但是我在挂一下就好了
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偶尔
很有可能是离合器没有踩到底
或者分离不清，
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不能啊
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挂挡我感觉在每个档位都有个卡
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是手动车都是这样吗
不是有个卡，可以用很小的力挂就去，就没有问题
那是自锁钢球的作用
防止脱档的
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对必须得用点力
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可能之前开新车开的
用力不大就可以。
如果一碰就进去了。容易脱档
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不大但是得用点力
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哪我那车就轻轻一碰就进去了
你什么车
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哈佛
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年前买的
嗯，
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哥你这意思就是 挂挡都得用点力呗
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要不就容易脱档吗
只要不是很大力。能挂进去就可以。
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不大 但是必须得用点力 可能真是 我那哈佛有的时候挂完挡在一加油就咔咔响
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就哪俩回
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我是不是应该去4s店找他
我估计就是你离合没踩到底。
哈弗不太懂。
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我百分之百踩到低了 有的时候肯定是有一点点阻力 但是不大
那就没有门体，
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就像你说的得稍微用一点点力
问题
这个是正常的
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那为啥升档有一点点阻力呢
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转速低的时候没有
没有阻力。怎么自锁呢。
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自锁钢球在哪啊
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我离合一直踩着挂挡挂挡原地为什么更轻
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我踩一下挂挡第一下为啥没一直踩着挂轻
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这些修配厂都不跟我解释
你一直踩着，齿轮就不转了当然好挂了，
自锁钢球在拨叉轴里面。
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哥你能给详细解释一下吗 我挺稀罕研究车的
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啥意思
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那为啥修配厂说车有的时候忽然挂不上档很正常再踩一脚离合就好了
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是齿轮没对上吗
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对推下来从新挂也好了
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是因为同步器没反应过来吗
可以这样理解
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嗯嗯 所以说升档挂每个档位有点阻力正常呗
正常的
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太复杂了
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每个档位都有同步器吗
嗯，是的，
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倒档没有吧
对的，倒挡没有，
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我说吗 有的时候有阻力有的时候就小一些
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跟同步器
理解原理，就知道了，
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当时我就纳闷一直踩着
这个不是问题。
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就比那样轻
嗯
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好。谢谢了
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正常就行。不研究了 太难了
不客气
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对了 哥你说我这种情况跟分离不开不彻底有关系吗
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分离不开不彻底是啥样
挂挡会知啦知啦的响，
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分离不彻底挂档会卡尺卡尺响啊
很难挂上去，
挂上，车子就会走。
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挂上车子就会走什么意思
因为分离不彻底，发动机动力不能与变速器完全分开，导致很难挂挡，挂上去，车子就会走。
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就是不用松离合了呗
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就走
对
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那为什么会响啊
打齿
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这样啊。明白了。了解一下
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那分离不彻底这车不就开不了了吗
对
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挂挡就走 那不成自动挡了吗😂
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我上网上一查说我哪情况是分离不彻底给我吓一跳
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08年速腾自动为啥升档慢呢哥
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迟钝
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朋友车
这个不会，不好意思。
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好吧
