你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
报两个路障码,偶尔加不上油门,打不着火
节气门1和节气门2的电压数据发过来
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打开点火开关,不要发动
手工慢慢把节气门翻板打开到底,发个视频过来看看
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电压有逆转的现象,是关小的节气门么?
那个是用手按的力度不均匀
故障码能不能删除?
可以删
删除掉
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试试发动
现在都可以正常启动,
这两故障码多久会出现?
昨天刚换个节气门,今早车主说打不着火,我过去一打就着
测量汽油压力
油泵也是刚换过不到一个月
就是没看到过无法启动的症状
那就无法固定证据
无法启动的时候,未知马达,点火与喷油的执行状态
就是跟没怠速一样一打着就死火,给点油就可以启动
如果删除故障码,等到下次现象出现,这几个故障码是否必然出来?
第二个不会出,
第一跟第三个会出
那么每次现象出来,1与3故障码必然出来
对
P0223 P2135
对的
检查节气门插头
六根线找到那根信号
打开点火开关,测量对地有两根是0.7
其中一根就是
主要原因是p0223
0.82V这根。
P0223指的是这个
单独把那个线退出来,看一下诊断仪这里电压会不会变成零?
然后2不变
只有一根0.8左右
不可能,你怎么测量的?
插上插头开电门测量的
0.82
用大头针把皮刺破,表一头对蓄电池负极,再测量,分别测量六根
先把插头插好,再打开点火开关
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测量错误
诊断仪里面的电压就是节气门这边实际产生的,中间没有计算升值
他这个中间是不是还有什么继电器之类的
继电器是给电脑版的,跟电压信号没关系
那它的供电有继电器吧
供电继电器一般会在哪里,
我怕它供电继电器虚接偶发性的
继电器在发动机舱继电盒,焊在电路板上
那个是强电,故障码说的是弱电,不相关的
那数据流也正常,只能有地方虚接啦吧
是的
或者是说节气门本身有问题,虽然是刚换的
有可能
找同样的车拆一个过来试试,如果有车可以拆一个试试
好的,下午我试一下到时候什么情况我再联系您
行