你好，我是汽车大师专家技师-梁汉宏，很高兴为你解答。
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你好
检查点火线圈和火花塞是否漏电
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发动机有失去模块通讯
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冷车不失火
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这个故障一直存在，清不掉
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电脑也进不了通讯模块
冷车电脑可以进去吗
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出去跑一会儿然后就会失火
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也不行
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只有通讯模块进不了
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这个车通讯模块在哪里
模块副驾驶杂物箱里面
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怎么判定模块有问题呢
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出去跑了一圈
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出现失火了
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昨天1 缸也失火
测量通讯线有没有导通，通讯线到电压正常吗
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哪根线是，怎么测量，这个会影响多缸失火吗
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测量那几根
稍等一下
发动机电脑插头1号和17号线，
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好
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插上插头测量吗
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1号和17号电压多少正常，是要插上插头测量吗
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这个吗
17号2.3，1号2.5是正常的
发动机电脑哦
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这边是车身控制模块的嘛
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副驾驶没有发动机电脑版
这个是车身模块哦
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对啊，副驾驶没有
在仪表铁架上面的
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什么都没有啊
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确定就只有一个气囊
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18年名爵ZS1.5自动挡
这个资料就是18年的了
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这上面就只有一根气囊线
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并没有那么多线速
没有线那就是通讯模块是集成在车身电脑里面的
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取了车身控制模块点不着火了
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多了一个防盗状态未收到认证
清除故障码看看
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燃了
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不会是这个发动机电脑版吧
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发动机系统能进
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通讯模块不能进
检查发动机电脑插头针脚有没有虚接
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但是报故障这个通讯模块是在车身控制模块里面吗
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不是这个发动机电脑版嘛
你这是发动机系统报的故障码呢
通讯故障有很多原因的插头虚接，通讯线断路，模块损坏都会报通讯故障等代码哦
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这个只有慢慢找吗？通讯模块包括哪些，
发动机电脑板，通讯模块，发动机电脑到通讯模块到线束和插头
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通讯模块在哪里
这车通讯模块就是装在我刚才发你那位置的
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我把三缸点火线圈和火花塞都调了，还是三缸失火最多
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但是没有看到有那个模块
喷油嘴互换看看
没有那就是没有装通讯模块的
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没有装？
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这个不装会影响失火吗
不会的
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这个车还是新车啊都这么多问题了
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反正发动机故障灯没有亮
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如果喷油嘴调了还是三缸呢，反正冷车一切正常也不失火
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怠速三缸也一会儿失火
调换还是三缸就要曲轴位置传感器或者电脑板有问题
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这个车它的通讯模块会不会在车身控制模块里面
不会，一般都是单独的
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反正冷车不失火，热车就失火，新车曲轴坏的话不太可能哈
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曲轴坏了会不好打火，这个车好打火
电子元件很难说的，新的也会有问题的
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现在都480次了，
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我先调喷油嘴
嗯
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还是三缸失火
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三缸失火最多
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会不会的发动机问题
测量一下气缸压力看看正常吗
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我发现节气门那根管子有点松，会影响吗
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漏气应该也会影响，
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但是一直还是三缸，我先紧了在看哈
会的，你锁紧再看看
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好
嗯
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还是一样
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缸压也没有问题
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就是偶尔抖一哈，跑100感觉发动机有点突
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还是三缸失火最多
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会不会是发动机内部问题哦
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摇臂？但是又考虑到是新车应该可能性不大
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空流是不是不正常
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没有开空调的情况下，怠速
数据流有点偏高
拔掉流量传感器插头看看还会抖不
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只有试一哈
嗯
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空气流量没有看到呢
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管子上没有
在空气格盖子是看看
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没有看来
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了
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没有插头
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这个不是撒
不是
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没有找到了
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在哪个位子呢
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图看不完
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这个车正常空流怠速时多少
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看到了进气支管里面
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这个车在不开空调的情况下空流多少正常
2.5左右
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我取错了取了进气压力传感器了
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空流没有找到
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你发个图给我
就是我发你那张图的位置的
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就是没有看到根线
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只有废气上有个插头
这个是几根线的
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两线
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进气支管里面有根四线那是进气压力传感
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我取了插头空流还是有
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所以那个应该不是空流
1.5的发动机资料是显示在靠近喷油嘴附近的
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确是找完了啊，感觉你给我发的图不符合这个车
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相当于19年的了
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确实看了很多遍真的没有
18和19年1.5发动机都是在那个位置的，你的是17款的1.5发动机是没有空气流量传感器的
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那我数据流读出空流是6.8克每小时呢
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你还说有点偏大的嘛
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现在还是3缸失火最多
