你好，第一个故障需要更换主驾侧的三元催化器。下面两个需要更换排气凸轮轴链轮电磁离合器了。是的，先更换主驾驶侧的三元催化器。是的，如果你想要灭灯那就必须全部更换，更换电磁阀是解决不了问题的，这款车电磁离合器坏的频率很高的。是的，更换三元后，如果车子可以正常行驶，这两个电磁阀可以不用换的。你如果是需要维修故障灯的话，那就在继续更换两个电磁离合器。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
出现就几天 之前做过大保养 故障清掉 过一天又量了跑不起来 是不是催化器有问题
你好，第一个故障需要更换主驾侧的三元催化器。下面两个需要更换排气凸轮轴链轮调整离合器
是的，先更换主驾驶侧的三元催化器
如果换了催化器还会量的话 两个凸轮阀都要换吗
我如果单换这个阀可以吗
一般排气凸轮电磁阀更坏了，不影响正常行驶的
那我先换催化器
是的，如果你想要灭灯那就必须全部更换，更换电磁阀是解决不了问题的，这款车电磁离合器坏的频率很高的
是的，更换三元后，如果车子可以正常行驶，这两个电磁阀可以不用换的
好的谢谢
不客气，你如果是需要维修故障灯的话，那就在继续更换两个电磁离合器
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三元催化是不排气支管这段
2应该是这段吧
在吗
在的，是的这款车有两个，你现在需要更换的是主驾驶侧的
也就是第二列三元催化，不是第一列
4s
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