根据描述排除发动机积碳过多造成混合气浓度偏差造成故障的可能性，建议主要检查发动机水温的数据与发动机水温实际数据是否一致。另外就是检查发动机进气系统，碳罐电磁阀，PCV阀等是否失效漏气。
你好，这种情况建议检查一下水温传感器水温数据与发动机实际水温是否正常。
这个具体怎样检查呢
需要使用诊断仪读取发动机控制单元内的水温传感器数据与实际测量发动机水温对比确定。
实际水温是用温度计测量吗
是的。
如果水温不一至说明水温传应器有问题吗
嗯嗯，是的。
另外上面图片中的所有可能性都需要检查排除。
我的车经常换水温传感器，基本上一年换一个，每次都是水温表显示水温很高风扇不启动，换了就好了，但冷车抖动没改善，后来才发现水温表很高时用诊断仪检测水温没那么高！
哦，水温传感器数据影响启动时发动机混合气浓度数据，可能会引起这类故障。
这个与缸和活塞环的密封不好有关吗？
车也没力还费油
当然是有关系的。
这种情况就要大修吧，这车12年时做过三保，现在一点都不烧机油，修理厂说不烧机油就不要管它！
我觉得如果不严重，最好还是不要动发动机。车毕竟车龄也比较长了。
知道了，谢谢！
不客气。
