节气门的线路方面。节气门儿。水温传感器。风扇控制模块。不可能全部都出问题。前者是控制你发动机转速方面问题。后者是控制你风扇常转问题。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
才出现呢
你好，是点火钥匙一打开就常转吗？还是车辆熄火以后常转？还是着车以后常转。
一启动车风扇常转油'只能到2000转
着车就常转
故障是节气门1/2回路电压高
是什么情况
冷车能加起来一下然后就加不起油了只能1千多2千不到的那种
好的，这个风扇常转的话，这个重点检查一下我们的水温温度传感器。就可以使用电脑去检查一下，一般来说会报一些故障吗？比如说水温传感器信号电压高，或者是水温传感器信号开路。重点检查这一块。同时观察组合仪表在车辆启动以后，发动机的尾气排放指示灯也就是黄颜色的故障指示灯是不是一直亮？这个节气门方面的话，是造成你发动机转速起不来的主要原因。节气门这一块的话，要检查节气门本身以及我们电子节气门的信号线路和供电线路搭铁线路是否出现问题和故障。这一块的故障就是说电脑监测到了我们节气门位置一和节气门位置二当前的电压信号不合理，已经报电压高了，那么问题的话有可能是信号电压一电压二信号线对电源短路，或者是节气门损坏。
风扇转的原因检查冷却液水温传感器。油门加不起来的话，检查我们的电子节气门和节气门的一些控制线路问题。
而且已经报故障了，很明显的需要检查了。
故障就是节气门这个清不了
清不掉就说明有真实故障纯在，读取一下当前的数据流。节气门1.2当前的信号电压是什么？
就是节气门1和2信号不一致
分别的电压是多少？报过来。
节气门位置传感器1 输入回路电压高和2一样的
一般是多少
一般电压为多少
就刚发车加得起油一下过1分钟左右就加不起了只能加到1千多转
然后风扇常转
水温也正常
是换个什么能好
电压为0.5 4.5。风扇常转。检查风扇的继电器。检查是电脑控制的转还是线路短路出现的转？
水温传感器吗
你现在只是一个现象，啥都还没查呢，怎么可能，确定换哪个能好呢？
要查些什么
先查那里
没有继电器
保险盒上没有继电器
要查什么？我不是跟你说了吗？我让你看看电压，你电压啥都没跟我说，我怎么知道它里面的电压是什么呀。及风扇的控制线路是否通过这个。这款车型风扇控制就两种低配高配不一样，低配采用继电器高配采用模块风扇控制就两种，一种是模块控制，一种是继电器控制
模块的
模块的应该怎么检查
查点东西要首先需要看数据流，来验证他报的是否正确。通过数据流来分析好去查呀，否则的话它里面两个信号你怎么知道哪个信号不正常呀？上面6条线你怎么知道去查哪一个呀？若要看数据流进行分析，然后再锁定目标，然后再去实施去验证，去检查去判断。锁定目标。检查出来问题以后的话才可以下结论更换，否则的话你换什么呀？这个只有在现场的实际查的时候，查的把实际的数据反馈过来，然后就是直接说一步做一步那种。
模块的话你要确认那根LIN网络线发动机电脑有没有对它控制。有没有对他发送信号？这个要使用试灯和万用表去测量。信号电压是来回变的。
像这个情况是什么方面问题大点
节气门还是水温传感器
节气门的线路方面。节气门儿。水温传感器。风扇控制模块。不可能全部都出问题。前者是控制你发动机转速方面问题。后者是控制你风扇常转问题。
哦
那冷车为什么能加起油来
热了才加不起来
冷车正常热了就只能在2千转内
当前这种故障现象你冷车你还能加5000转吗？节气门的故障都报出来了能正常吗，刚启动的时候启动的时候，这些信号是电脑不参考的，车热了以后的话，才需要它的一些数据才会进行参考，而具体的话，到时候的话等车辆来了。到时候的话可以再联系再进行1对1的技术指导来进行解决这个问题，判断出来问题。
这种故障现象的话是两种问题。
啥时候节气门位置方面没故障码完了这问题就正常了。
