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14年指南者怠速正常,加油3千转,故障灯闪烁,故障代码P03000怎么解决
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高凤武
4.9
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好根据您车的故障现象分析,p0300是发动机缺火啊,所以故障灯亮了,也就是3000转左右时发动机有某个缸缺火的,工作不好引起的,嗯,车子行驶多少公里了?缺火,就是发动机的某个缸或者多缸缺火引起的!用诊断电脑看一下发动机数据流都是哪几缸缺火的,看一下,嗯,1 4缸的火花塞与点火线圈与2 3缸的对调试一下!还有喷油嘴也对调试一下,1 4缸的气缸压力也测量一下看是否正常!逐步检查一定可以解决故障!
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你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
p0300是发动机缺火啊,所以故障灯亮了,也就是3000转左右时发动机有某个缸缺火的,工作不好引起的!车子突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的?请您描述一下
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没有做过什么
mechanic_avatar
点火线圈,火花塞换过都不行
mechanic_avatar
嗯,车子行驶多少公里了?缺火,就是发动机的某个缸或者多缸缺火引起的!用诊断电脑看一下发动机数据流都是哪几缸缺火的,看一下
mechanic_avatar
1.4缸
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嗯,1 4缸的火花塞与点火线圈与2 3缸的对调试一下!还有喷油嘴也对调试一下
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没有用
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对调试了吗?还是试过了
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你修什么车型的
小贴士:该回复还有
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P0108-歧管绝对压力传感器电路高电位 工作原理 歧管绝对压力传感器(MAP)是一个根据海拔高度和大气条件变化的可变电阻 。 读取的歧管绝对压力向动力传动系控制模块(PCM)提供一个进气歧管内同步压力信息。 动力传动系控制模块使用此信息来计算燃油供给 。 歧管绝对压力传感器有一个5伏的基准电路,1个低电位基准电路和一个信号电路。 动力传动系控制模块(PCM)向歧管绝对压力传感器的5伏基准电路提供一个5伏电源,并且给压力传感器的低电位基准电路提供接地。 歧管绝对压力传感器向动力传动系控制提供一个随着进气压力变化的电压信号。 当受监测时: 点火开关打开,蓄电池电压高于10.4伏。 设定条件: 动力传动系控制模块监测到歧管绝对压力(MAP)传感器输入电压大于可接受的最大值。 可能原因 (F856)5伏电源电路对电压端短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路电压短路 (K1) 歧管绝对压力传感器信号电路对(F856)5伏电源电路短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或高电阻 MAP传感器 动力传动系控制模块(PCM)
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