五菱荣光1.2 发动机是独立点火线圈的那款，大修好机油还是少的厉害，修之前油环卡滞，气门油封都烂了，修好后车主开了2000公里左右机油灯亮了机油少了，请问这车还有其它地方坏了引起烧机油的吗当时就换了活塞环和气门油封，车子才9万多公里
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#xt4太耗油了# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机油封# #多少公里换机油最好# #山地车换了公路车后悔了# #新车多少公里换机油# #最好的机油# #气门油封# #汽车多少公里换机油# #点火线圈坏了的前兆#

姚新东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查

2017-08-18 18:02:22

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检查空气滤或者节气门有机油痕迹吗

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怀疑活塞环那串气？

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环口不能都在一起，除非是安装问题

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这个不会也修了几时台发动机了就纳闷这次怎么修不好

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烧机油，可能出现的问题气门油封，气门导管，活塞环，缸筒

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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的

徐雷

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大师，您好！我的是五菱荣光车，六年车龄，十二万公里，冷车打火后，行车到两格水温这段时间里，加油时汽车一撞一撞的，水温完全正常后也就好了，但是停车怠速时，发动机有微微抖动。最近，我洗了油嘴、节气门，还换了高压打火线，火花石也才跑一万多公里，这个问题已经有十多天了。希望大师在百”忙之中给予解答，谢谢！

罗国良

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我的09年五菱荣光前段时间烧机油，于是我在修理厂换了一台发动机，换了发动机后一天非常正常，第二天开始出现不正常，第一：发动机点火后踩下油门聽不到发动机加速的声音，而是发动机抖动以及排气管放炮的声音，这种情况多打几次火后就会好点；第二：在起步时候踩油门车不走，如果猛踩油门排气管连环放炮；第三，车子跑开后就会正常，但是车子会在恒速前进中突然减速然后再恢复正常三元是新换的，痒传也是新换的，发动机也是新换的都没有解决问题，现在刚换了进气门也没有解决问题！请高手赐教

王深圳

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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显

你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。

杨继坤

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2010年1月产荣光，1.2排量，6万多公里，每天早上二次打火才能启动，症状持续一年了，无论夏天冬天都是一样的问题，已更换EGR废气阀，汽油泵（博世牌，网上购买），曲轴传感器。已清洗节气门，已换副厂启动机。平时只加97号以上的油。没有改气。车辆为购买的二手。症状其他特点：每天第一次打火必2次才能启动，无论夏天还是冬天。然后一整天就不用二次打火了，搁一晚上后症状再次出现。第一次启动失败后能听见供油继电器再次供油的声音，像刚开钥匙门时的那种。换了好几家修理铺，都修不好。发动机无任何故障码。加油感觉无力（或者也有可能是错觉，不知道了）。

按照你说的这种情况，油压不足可能性最大，其次是喷油量过少？爆燃性不足，油泵总成有一个油压调节阀，建议你更换油泵总成，清洗一下喷油嘴！排查一下线路，检查一下电脑板

高长振

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

更换喷油嘴试一下

尤一树

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查

于洪彬

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五菱荣光 2011年车 73000公里每天第一次打火比较难打。打着之后发动机转速一下落到500转左右车子抖动一下每天第一次打火都是无论中午早上晚上只要是第一次打火就是这样然后正常怠速一切都正常油泵压力正常怠速马达正常火花塞正常节气门喷油嘴进气道都清洗了打着火之后熄火再次打着就正常了。温度传感器检查了正常。高压线点火线圈晚上检查没发现漏电请问到底是哪的毛病早上第一次打火抖动非常厉害马上要熄火的感觉电脑测没有故障码

蒋晓京

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请问五菱荣光面包车，七年九万公里，前两天来店里换前减和方向机外拉杆，车主开回去后就发现脚放在刹车踏板上缓慢的踩到底刹车是空的没刹车，连续多踩3到4脚，刹车才会好，但是不确定什么时候又没了。接到车以后我们检查了油路，刹车分泵，刹车片，检查发现除了刹车片簿了没其他故障，然后分析应该是刹车总泵老化泄压，总泵换完排完空气试车，还是这个问题没有解决。请问大师有什么办法解决问题吗？

蔡波

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昆仑kr85W40机油可以给五菱荣光车用吗?

使用昆仑KR机油在五菱车上级别是完全够用的，标号使用5W40的也是不错的

于洪彬

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