你好，我是汽车大师金牌技师-曹守军，很高兴为你解答。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
怎么修的
都换的什么零件
换了火花塞 点火线圈 水温感应塞 凸轮轴位置传感器 进气压力传感器 废气循环门伐 进气歧管 还是没解决问题
看一下发动机显示区1的3组的数据
读数据流没显示问题
1-3的数据多少
短期燃油修正
不对吗
混合气浓
碳罐电磁阀换了吗
换了
换了还是不行
只是冷车不好启动吗
是的 要打马达上百下 才能着车 热车后正常
看一下机油里有汽油味吗
没有汽油味
机油多吗
检查了的
机油不多
又换新机油了的
发动机运转时拔了碳罐电磁插头，拔掉电磁阀的吸气端，看吸气吗
试过 吸气
吸气不对的
不是连进气管的哪一端
连进碳罐的一端
火花塞黑吗
那根没试
排气管黑烟多吗
看一下
没黒烟
碳罐那端不会吸气的
因为没气源
拔掉氧传感器试试
火花塞拆了看了，黑吗
火花塞正常
汽油压多少
正常,不是浓了
汽油压多少
电脑显示浓
油压没量
无黑烟
油压多少bar
电脑可以读的
3.8
发上来
我看一下
正常40
3,8也属正常呀
38还3.8
汽油格上的压力是4.O
你用电脑读一下油压的数据
大师
你不要走弯路 热车正常
热车正常是电脑通过短期、长期燃油修正，调整过来的喷油时间来实现的
这个汽油芯压力是7bar的
那只是喷油量的问题 应与压力无关
汽油格没错
140组的高压数据发上来
从你发的数据看，燃油修正为25%,表明混合气稀
检查高压汽油压力数据，进气道、气门处积碳，喷油嘴是否堵塞，必要时更换喷油嘴。
全淸洗啦
汽油泵出油压力也好
高压的
还有喷油嘴堵塞了吗
高压油泵热车时正常呀
喷油嘴拆下来洗啦
喷油量少，发动机冷时，需要浓混合气，所以就起动困难
油嘴正常
出油量及雾化正常
热车后，不需加浓了，电脑进入喷油修正状态，所以表现正常
大师说了这么多 估计重点在哪里
怠速时你清除发动机故障码，发动机会抖动，然后又恢复正常
清码时只显示多缸失火
对响
啊
?
喷油少造成的
紧接着又不抖了或不失火了
喷油少是什么引起的咧
你看高压压力多少，如果压力正常，油品也没问题，考虑喷油嘴
喷嘴出油量好 雾化好 不滴油
都正常，不可能这样
我也想不通
上次修了 放我这一星期 天天好发车 车主开回去 两天后现象又出现了
这种问题我遇到几例，汽油品质问题把喷油嘴堵了
又换了新汽油的
法子都想尽
你就冷车时看喷油脉宽的波形，如果喷油波形正常，高压压力也正常，油品也没问题，就换喷嘴
我没示波器
没有怎么办，借个去或直接换喷嘴
件太换多啦 不搞准不好收银子呀
没别的办法了
真是老痛
混合气稀造成的
喷油量少
你说那个造成可能性大些
你先把汽滤换成7bar的
喷嘴可能大
OK
真是给你添麻烦了 感谢
有什么问题 再向你请教
你怠速清故障码后多缸失火，把电脑存储的修正值全删了，等于恢复到原始的喷油量，
己删了几遍啦
也就是基本喷油量
清一次故障码就刪一次
要怠速时清码呀
什么时候清都会删掉学习值得
删除学习值后会多缸失火并抖
反复几次了 车主都有点急啦
电脑有学习功能，通过氧传感器监测到混合气稀，电脑又增加喷油时间，达到喷油量也增加了，
就这么个原理、过程
明白
我遇到这样的问题更多
先再换汽油滤 不行换油嘴呀
换汽滤后看140组的压力
好滴
修车这个工作不好干
不顺时老痛
头痛
找不到故障原因，睡不着觉
真是的
