12万公里保养要根据您之前做了哪些保养，比如说6万更换变速器油，燃油滤清器，12万公里时更换火花塞，4万公里时更换刹车油，至于发动机内部积碳和进气道的集团可以根据车辆实际的使用状况。
车辆已经行驶了12万公里，这个要看您之前做过哪方面的保养，一般来说我们建议客户在6万公里更换变速器油燃油滤清器，在4万公里的时候建议更换刹车油，冷却液一般建议在4年或者是行驶10万公里左右时进行更换，但是10万公里左右还得需要更换火花塞。发动机内部的积炭根据实际的情况，可以做一个清理，肯定是有好处的，进气道的积炭，这个就是采用打吊瓶，其实如果车辆没有油耗上升，也没有什么异常的现象，这两样做不做都无所谓。另外就是清洗一下喷油嘴和节气门体，这两样是建议在每隔3~4万公里进行。
其他的比如说机油机滤，空气滤清器，空调滤清器，在每次保养的时候，根据实际的情况进行更换。这时候我们需要检查一下皮带，看看有没有老化开裂的现象。保养主要就是牵扯到以上几方面吧。
变速箱油燃油滤清器6万公里有换，发动机内部积碳7万公里洗过，冷却液没有换过，喷油嘴节气门9万公里洗过，皮带刚换，刹车油4万一换
油耗从上次发动机清洗后反而有提高，现在比之前每百公里增加了0.8升左右
请问现在这个情况我要怎么保养项目
稍等一下，我正在试车。
Ok
另外新换皮带，每天早上冷车启动都有吱吱响，十几秒，热车没有
这次保养的话建议您做一下，变速器油的更换和燃油滤清器的更换。这时候也需要更换刹车油了，至于积炭清理呢，根据您自己使用的情况，可做可不做。对于油耗方面，我觉得这个上升量并不代表它一定是有问题的，因为当我们切断电瓶线之后会导致平均油耗归零，然后重新计算，这个跟以前肯定会有点区别，主要还是跟行驶的路况有关系。至于皮带的问题，您更换的是原厂的皮带吗？如果是原厂的皮带，我们第一要首先考虑皮带上面是否有小颗粒，如果有一些小颗粒也会导致皮带打滑，第2点就是考虑张紧器的松紧，如果您更换的是非原厂的皮带，那根皮带的品质是有关系的。
4S店换的皮带
那这种情况可以再去找他看一下。看看是不是张紧器本身的张紧力降低了，还是由于皮带上面夹杂了一些小颗粒产生了打滑的现象。其实这个主要是一些小沙粒被挤在皮带内侧，你可以仔细观察一下。
我找过4S反馈，因为皮带是从刚换上就有异响，然后4S也说张紧器没有问题
现在打了点油给皮带，说是有可能皮带太硬
我觉得太应，这一点应该不支持，毕竟原厂的皮带不应该换上就有声音的。
但他们说找不到原因，说皮带是原厂的！唉，怎么办？
原来的皮带还有吗？
原来的他们没有给我
让我开回去，开开看看情况
另外我想问，那些清洗项目我现在有没有必要做？还是怎样？
这个不是一定要做的，其实就像是一个保健品一样，我们做了之后他可能会有一定的好处，但感觉也并不是很明显，就算是不做车辆使用也没有问题，根据自己的条件吧。这个不是一个必做的项目。
