你这个车有空调压缩机是可变排量的吧？
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有
我刚才打错了一个字，我的意思是说这款车的压缩机是可变排量的。你稍微等一会儿，我现在手中有一点事情，一会儿我给您看一下。
大约10分钟左右吧。
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是，一出故障码就不工作了
您拍个车身铭牌。
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12年，我现在不在公司
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查了一个星期了，查不出问题来，
你那个车是手动空调还是自动空调？
你确定那个空调泵皮带轮的前方没有电磁离合器吧？
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有2个阀：1个流量传感器，还有一个变量阀
好的
压缩机上是不是一共5根线？
其中一个插头是三根，一个插头是两根。
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对
你测量三根线的那个插头，都是通空调放大器的？电阻是多少？
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3根线：4.5k.4.8k，0.5k。感应器我也单独挽过
你确定是4.5K？？
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我把2个泵电阻对比个，是
你这根线不通啊。4.5k那相当于4500欧姆。这根线肯定是断开了或者接触不好。空调放大器测量到压缩机的话，它应该小于1欧姆。就算是0.5k。那还相当于500欧。
你说的是泵上的传感器电阻对比吗？我说的是测量线束。从空调泵到放大器的线。
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那线束我在放大器那里剪断3条线，接传感器也一样
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线束我量过没事
你这里说量的没事，我是想知道它的电阻是多少。你到公司之后，你不要短接线束，你把两端的插头拔下来，然后测量一下，空调泵到放大器的线路电阻，然后你拍个图片我看看，因为有很多人使用表的时候，他使用的不正确，所以导致测量出来，结果是不正确的。
所以我想确认一下您使用的到底对不对？
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读数据流一直有信号4.38输出
虽然您短接了线束，认为短接的没有问题，那你有没有测量过插头端子的预紧力？就是说您在短接的时候肯定是连接到了插头的背面，那么这个插头跟端子的预紧力你测过吗？
4s
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他的信号输出一直有4.38
看不清电脑上面显示的是什么。
4.38单位是什么？电压，电流？
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电压
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流量传感器输出电压，我就不明白电脑显示故障码，这个信号电压也不会变
先不用管他，你先测线吧。
这个也没什么其他的东西，就是从压缩机出来的。电脑去检测。
就这么三个问题点。
你看就这么三个问题点。既然你已经休了这么长时间了，那么就先按照我说的这个思路来量一下吧。
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好，你先忙，回公司再联系
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3条0.7欧
看不太清，你在蜂鸣档测的，你把它转到200欧姆位置
然后对一下表笔，看看表的内阻是多少。
如果跟表的内阻相差无几的话，那么再测一下每根线之间是否存在短路。是否跟车身之间存在短路，跟车身之间测量的时候选择20k。
？？
找个差不多的插针，对那个空调的传感器插头包括电脑那一端的插头，插针测试一下，看看是不是松
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线路正常
这个车比较少，你要想倒换一个空调放大器还不太好弄。我觉得在倒换之前你得仔细看一下插头的插针预紧力。
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放大器挽了
你怎么能用大头针呢？你这样操作不把那个插头给弄坏了吗？
你用大头针测的时候你也得从背面插，你反复从正面插，把那个插针都撑大了。
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l
是的，你应该是这么去测量一根线束，如果你从正面去插，你会把那个插头给撑大了。到时候接触不好，同样会出现问题，虽然你测这根线是没断，但是这个插头跟电脑之间的插针，他根本就接触不上。
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如果他接触不了，那个信号电压应该没有4.38V
你就看看在打开空调的瞬间，它会不会有电压变化。
那你如果把插头拔下来，他怎么样呢？
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又不行了
我的意思是说，你不是说那个线束插头插针没问题吗？那你把它拔下来之后，或者是插上在工作的时候，看那个流量传感器的电压值变化怎么样？有没有变化。起码拔下来应该是0吧。
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信号4.38
一直没变化？
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是
拔下来还是4.38，我觉得这个有问题吧。那这样也不能证明你的线是没问题的吧。
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拔了0伏
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拔了5伏
是0伏还是5伏？
上面第3张图片那个流量控制的电流怎么是0安培呀？空调在工作的时候也是这个数值吗？
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出现故障，没工作了，才0安
当时工作的时候不是这样的？那当时工作的时候，流量传感器也一直显示4.38伏？
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是一直
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正常时一直4.38
测一下，上面的两个表。
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正常
那就没别的了，还是压缩机问题。
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流量传感器挽了2个
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压缩机挽了2个，也是同一个故障码
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搞死了
但是根据故障现象来说，电脑有电源输出，你所有测量的都正常，线束也没有问题，那就只能考虑是传感器的问题，原厂的应该不提供吧。
说不定是配件质量的问题，只是你认为他换了新的就一定是正常的。
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传感器旧的
对了，还有一点，假如说传感器是正常的，那它里面是不是就一定会有这种流量的变化让它能够检测到？
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不过他正常和不正常时，信号都有4.38
压缩机没有整体换过吗？
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2个整体的，一个品牌，一个原厂拆车
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和原来一样问题，说明这3个泵没问题
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我还咨询过其它技师，说是网关问题
不涨点就那么三个，原厂的维修手册当中提到就这么三个点，而且标准的输出电压值也发给你了，你说测量是正常的，那如果是正常的，你第1张图片当中应该测量的有电压变化呀。从这里说明的话，你应该测量的是不正常的才对。否则就是电脑的问题。这个跟网什么关系？什么理由？说明是网关的问题？
网关来交换每个电脑之间的一些数据，空调传感器干嘛要经过网关？
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有道理
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我把传感器直接装在放大器上也一样
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这个数据流正常
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又不工作了
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故障码消不掉，死火才消掉又工作正常
在工作的时候，它还是能够显示正常的数据。
我觉得这个问题应该还是在线路。
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对
看他检测的，就直接开出了短路或者断路的条件。
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邦我想想办法
这个没有什么办法的，我觉得应该是测量方面有失误。问题点就这么三个。你自己说测量没有问题。我也没法给你证明。您说压缩机传感器换了好几个了。我也不能说你换的一定有问题。这问题点就在这三个地方，既然一开始他能够正常显示，后面就不能够正常收到信号。所以我认为在线束方面有问题。但这个就只能您自己去反复确认了。
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信号一直能收到，4.68一直有
这又返回去了，你认为信号一直能收到，信号有，线束没有问题，那就是压缩机的问题。但是你又说压缩机又换了很多，不可能是压缩机的问题。
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说线路有问题，我在放大器那边接上传感器也不行
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电脑显示信号没变过，
想让我这边说服你去做某个事情，这个也不太现实，毕竟我也没去检查，我这边只能给您提供一个思路和判断的方法，但是您去判断的时候认为是没有问题的，那我也就认为他是没有问题的，因为按照流程走下来的话，按照您现在的操作，我个人认为线路是好的那就跟压缩机有关。所以从哪一边我都无法说服您的。你也不相信。
我前面说到了一个问题，我不知道您注意了没有，你接线是从插头背后的线束接线，我说的是插针预紧力，你测了吗？
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我都把线直接接上去了，不存在虚接线
我觉得你应该是没测吧？那你都没有测量，就说线束没有问题！那你测量的方法对不对呢？这都是您自己去进行一些测试，一定要测试准确。
我没说你线束存在虚接，我说的是插头预紧力。
所以这种事情我只能告诉你问题点，注意点哪里，得需要您自己去做。你又不去做，就认为没有问题。或者是您做的是否符合规定标准？
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插头预紧力，是表示有时候接不好，断路吗
是的
我休息一会儿，你先测一下吧。
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好
你可别随便找个插针去测呀。那样证明不了他是正确的，找个厚薄大小一样的。是丰田车上的线束插头
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我都不知道测那了
去找个插针测一下那个段子。
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你那有这些车吗，邦我测一下
这个车太少了。我这里没有。
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有办法可以改线路吗
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工作十分钟后不行了，死火之后又正常
这个没有办法改线路是由电脑控制的。
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这个我怀疑不是流量传感器问题，就是什么导致空调泵不工作了才出现故障码
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我拔了蒸发器温度传感器也出来了这个码
如果你拔掉蒸发箱温度传感器的话，那从数据流上应该读不到蒸发箱的温度了吧？
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是，出故障码，和流量传感器马一起出来
那就跟他没关系。
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不知道那问题
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正常数据流
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不正常
正常的数据流也没减小
那不应该一直在4.3伏以上。
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一直这个数
我刚好出来救援到外面来了，在路上开车，一会再说。
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有4s店的兄弟吗，帮我问问
就算是有，也没有这个车给您对比数据，这个车型太少了。你再回去我看一下我给你发的那几个里面就提到了数据。在0.3~4.7之间。
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不会变是一个问题
对，是这样的。那剩下就只有线路和压缩机了。
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有点像这个案例，不过是凯美瑞
凯美瑞跟他的结构是一样的。
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会不会还是冷气泵
这个有可能，前提是线束判断没有问题的情况下
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数据流会动吗，不过我这台车信号有4.38.有时4.37动一下
你到底照着这个测量没测量？
它上面写着打开空调道之后，最大的电压也不会达到四点多，你这个测量跟上面表中一样？一样？
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说明还是流量传感器出现问题
今天白天跟我说是测量的没问题，如果测量的没问题，那就说明电压值在打开空调之后它是有变化的，而且也低于4.38伏。你到底有没有测量？那你测量的数值到底是什么？
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一直都是4.38开空调也是4.38.不开也是4.38
因为不打开空调的时候，在3.76~4.7左右。刚好4.38在这个范围之间，也就是说压缩机认为没有工作。假如说你打开空调空调在工作了，但是它电压却没有变化，那说明什么？要不然就是压缩机的问题，要不然就是你线路当中存在短路。当然线路当中存在短路我们也要考虑可能是传感器的问题。或者是压缩机本身没有工作或者是工作了，他流量没检测出来。
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现在只要找出这个信号不会动的原因
4s
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明天我再找一个泵装上去试
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这个车原厂加多少雪种，是不是雪种不够，传感器不工作了
你这里提到有一点是车辆的，空调有时候在工作，那么在工作的时候，我们可以通过压力值来进行判断，空调有高压值和低压值，这时候我们通过这个压力值就可以判断加的制冷剂够不够，再一个就是通过，他吹出的风制冷效果怎么样？只要是压力差不多，而且能够吹出凉风，那说明他应该是没问题的。就是说这个雪种加的虽然并不是10分的足，但是应该也可以了。
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流量传感器死火和着车电压都不变，肯定那有问题，我用万能表测信号线也不变4.38
如果是你把压缩机那边的插头拔下来的话，他就变成了0伏，那么这种情况可以说明是，线束的插头到空调电脑应该是没有问题。不过这一点，您别只靠诊断电脑，你亲自用万用表去测一下。那么剩下的也只有这个传感器或者是压缩机。
你把那个流量传感器翻过来，拍一个图片，我看看他是个什么结构的。它中间有个孔吗？
那是不是可以把它取下来之后，用压缩空气或者是用液体流动，来判断，看看这个传感器是不是有变化。
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可以试试，用压力很难用那么大压
充气也没变化？
这是怎么测试的？那个传感器拍个图我看看。
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我给个1.5伏，泵就没故障码，但是没工作
那看来就是泵的问题。
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我用3节电池给电，泵都没停过，有办法把5v改成3.7伏吗
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加一个电阻或者3极管之类的，给一个建议
加个电阻试试吧。
看看能不能形成电压降。估计这个电阻应该也是比较大的吧。因为他肯定得发热，要不发热的话它很难形成电压降。这个还真不太好弄，不安全呀。
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改不了，我只是想知道，这个4.38怎样才会动
没明白你的意思。正常的情况下有流量值，他肯定会动吧！
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如果它不会动，4.38也没超过范围呀
上面图片当中不是说最高到3.7吗？怎么没超啊？
