你好，你的车子是哪一年款的呢？这种情况一般是蒸发器发霉引起的比较多。
16年12月的
我发的问题 不是款型么？
你都不看的？
还有你说的蒸发器 没看到 我说了 换的新的？
你什么时候换的了？因为春夏季节蒸发器是比较容易滋生霉菌的，所以，我说蒸发器也是有道理的，同时，空调管道也会有可能滋生霉菌。
哎
你就不认真看
2016年 12月份的车
头一次用空调冷风
当然是最近换的蒸发箱
蒸发箱就算有霉菌 也要有个过程吧
还有 我说的 常规的检查 比如说 滤芯 管道 就不用说了
因为 售后 已经检查过了 就算 我们这边的售后是白痴 连这点问题 都不知道的话 我也去了外面 专业修理空调 疑难杂症的地方 跑了 很多家 他们都是白痴？都不知道 检查下管道 滤芯 什么的？
沙币
怎么不说了
你你这样的技术 还修车呢？
就你这样的服务态度 我建议你 退出服务行业吧
理性探讨问题，推论不一定准确，但是也要从简单的开始分析，我不可能连最基本的都没分析，就立马见你把整套空调系统都给换了吧！如果你骂我你的车能修好，而且你能开心，你可以天天发问题骂～
首先 你都没有认真看我发的问题情况 和维修部件 你再一次问的都是我已经说明的东西 你不是在浪费我时间么？
我的问题情况 写了那么多 基本的情况 你都不看 你上来就问？你是解决问题的？
请看我问题描述 最后怎么写的 我之所以那样写 就是为了 节省时间 简单的都已经检查过
你问也好 我回答你 你结束本次服务 是什么意思？
你就是这样解决我们遇到的问题的？
你自己为人处事 有问题 还不承认 还说我骂你？ 我为什么骂你？ 我不可能平白无故骂你吧？
我是在跟你探讨分析问题，肯定要再次确认，就像医生看病这样，肯定要了解更多的情况，才能更准确的去判断。空调系统有几个东西？就那么几个，蒸发器、鼓风机、暖风水箱，还有空调管道，有异味最常见的就是蒸发器和管道，鼓风机烧了也有可能，肯定是一步步去分析，谁能百分百保证分析准确，4S的是人，修理厂的也是人，同样我也是。
你说的对
你是维修技师 售后的也是维修技师 修理厂的也是技师 这些东西 他们已经检查过了 所以我才说 不要在说 清理管道 滤芯什么的
不想跟讨论其它问题，想解决问题就好好聊，不想解决问题我也不想多说了。
省去这些步骤 因为已经检查多次 在不同的地方
我可以这样说
谁能帮我解决这个问题 我可以给他500块 只要找出问题所在 就可以 不用你修
你需要知道什么
你问吧
就想知道之前处理过的地方，怎么处理的，比如是换件还是清洗或者其他什么方法，这些最基本的肯定要越详细越好
蒸发箱换过 暖风水箱检查过 鼓风机 电阻换过 膨胀阀调节过 滤芯管道 没有问题
出现这样的味道后，有没有观察过空调自动切换了内外循环
一直是内循环 没有自动切换
蒸发器里面的温度传感器有没有检查或者更换
没有更换
检查 怎么检查？
这样问吧 如果那个东西坏了 或者是有其他问题
提出现什么情况？
会
传感器 只是 一个像铁定长短的物体 它也不通电 如果有问题 会怎么样？
这个检查比较麻烦，应该在更换蒸发器的时候一起检查，要抬仪表的。这个一般不是坏了，二是电压值太高，容易引起异味的发生，坏的话空调会不工作。因为这个是有案例的，奇瑞艾瑞泽5的空调通病就是空调异味，可以度娘一下就知道了。这只是个例子，不保证你车子就是这个问题。
如果你这个理论存在
那异味是不是就会一直有？
或者说 它电压高 是在什么时候会高？
这个传感器是控制蒸发器不结冰的，也就是说它是通过温度接收空调模块调节电压，也就是说当它达到最大电压值时就会有异味，也就是最冷的时候电阻最小，电压升高，从而产生异味。
你的意思是说 在最冷的时候 电压最高？容易产生异味？
可以这样说，但是不能保证就是这个问题。因为你这个已经更换了蒸发器和清洗管道，加上鼓风机和电阻都换了，也就是说有可能的地方几乎没有了，暖风水箱这个可能性也很低。
蒸发器温度传感器是控制压缩机启停，防止蒸发器结冰的，它的本身就是一个感应电阻。
温度传感器 没有换
只换了蒸发箱
卧槽
我刚看了下艾瑞泽的
和我的情况一样
但是 他们的解决方法是 在风机那加了一个电阻
并没有换温度传感器
艾瑞泽5那个是普遍性通病，厂家那边是直接加了个电阻降低电压来解决的，换传感器需要抬仪表，厂家肯定是通过最廉价的方式解决。
降低电阻电压 会有什么影响？
我们这款车 也快成通病了
目前 论坛好多反应的
艾瑞泽5那个是经过厂家论证的，加了电阻肯定不会影响空调功能。如果电阻太大，会引起空调工作不正常，因为蒸发器温度传感器是根据蒸发器温度来控制压缩机启动，温度传感器如果感应的温度不正确，就会把错误的信号发给空调控制模块，空调控制模块又把错误的执行信号传送给压缩机，这可能会引起一系列问题，比如蒸发器结冰，压缩机不工作等。
如果你的车子在保范围，应该心平气和的和4s店沟通，让他们想办法解决，在外面搞费时还费钱，还不一定能解决。
我没有和他们吵 售后的处理方式和态度 还是很好的
我就是等不及
他们现在 联系厂家的人 让空调生产厂家来人
不知道要等到什么时候
所以 我才会想别的办法
这种问题车主反应多了，厂家一般都会积极解决的，像这种问题，很难判断正确的故障点。
还有一个问题
就是 我的压缩机 能明显的感觉到 压缩机在频道的启动
就是刚开空调 天很热 车内温度还很高 压缩机 就会频繁启动 关闭
压缩机频繁的启停？空调制冷正不正常？
压缩机工作的时候 制冷 正常
出风口 能明显感觉到 风 一会凉 一会不凉
压缩机启停分两个方面，一是温度达到设置最低温度值后启停，二是有故障，一般比较多的是雪种压力太高或者蒸发器温度传感器有故障，也就是感应器不灵敏了。
我坐了试驾车 试驾车的空调风就会一直很冷
不像我的
一会冷 一会热
是新车就一直存在这种情况，还是你维修了空调后才有的
新车就有
就是有这种情况才换蒸发箱的
这种情况应该换蒸发器温度传感器或者空调压力开关才是，换蒸发器我也是醉了。
为什么换蒸发器 因为 之前有个车友说的 他也是这样的情况 换了蒸发箱就好了
车子的故障点，千差万别，有时候看似同样的问题，但是故障点可能会不一样的，你车子这种根据我的维修经验，我会毫不犹豫的考虑空调压力开关和温度传感器这两个地方
空调压力开关在哪里？
在空调高压管上，有个突出来的地方，上面有个插头。
那个地方 不通电吧？
通电的，就像一个开关一样，根据空调雪种管路压力吸合或断开，来控制压缩机启停。
你是哪里的
空调压力开关 那个东西坏了 应该不会有异味吧？
这个跟异味没关系的，我说的是和压缩机启停有关，我广州的。
太远了 我河南
还是让厂家来人解决吧
这种疑难杂症还是积极配合4S店和厂家处理比较稳妥，在外面搞真的不划算。
不过还是谢谢你
请你理解 我刚开始的烦躁 因为我跑了很多地方 夏天又是用空调的高峰期 我很是苦恼
都过去了，没事。做我们这行的都知道车主最希望的是解决车子的问题，遇到问题冷静的去协商是最好的解决方式。
你在广州哪个地方 你的店铺是什么名字？ 联系电话 能发来一下么？
广州有一个车友 也是这样的问题 他想去你那里看看
不好意思，平台是不允许私下留下个人联系方式和其它无关问题的信息的。
晕
说说 在哪条路上
我是在4S店的，白云区这边。
你们是卖什么车的？
现在在观致汽车4S店、
