你好！检查一下真空助力泵位置的一个阀，有没有导通
还有就是刹车踏板有没有发卡？
这个最有可能就是刹车助力传感器问题导致真空泵不合理，制动系统开关不合理。
刹车助力传感器在哪里
这个问题时好时坏 坏的时候刹车灯也会亮
就在真空助力鼓的上面，或者靠近那里
还有就是检查一下刹车踏板有没有发卡
刹车踏板左右可以晃动 幅度不大
正常吗
主要是看发卡不？可以把销子拿出来打磨一下，润滑一下
不发卡 活动自如
那就重点检查刹车助力传感器
就这个传感器
还有就是电子真空助力泵继电器，之前君威，君越，英朗都有对这个继电器召回。
那么gl8 有召回吗
没有！东西是一样的！
所以也有可能存在问题
嗯 那这个刹车踏板啊要学习吗
肯定要学习
真空继电器 我拆下看了一下 没发现可疑情况 看上去蛮新
在ABS泵模块，车身模块，发动机模块里面都有这个传感器的学习
这个看不出来的，那你先对这个刹车踏板位置学习一下，那三个模块里面都学习一下。
制动踏板位置传感器读入 它这样写的
对！就是这个
嗯
希望我的回答对您有所帮助，可以点我头像关注，以后有什么问题可以随时再咨询我！
要么对电子真空继电器和电子阀跟换
我们好多都是用电脑对刹车踏板位置传感器学习一下就能搞定。只是要在那3个模块内都学习。
嗯
要不要对真空电子阀和继电器更换
暂时不用，先学习，学习没用再更换。主要是那个真空助力传感器
这个传感器是不是插在一个鼓上
对
传感器一根管子通向两路 这个两路分别是什么
一个是连接发动机进气歧管上，提供真空。还有一根连接电子真空助力泵上。
是这个吗
对
一边通的 另一边不通
嗯！通电才会通的！
这个靠继电器通电了
这个具体的查电路图，一般线路很少有问题。
嗯
这个传感器坏的比较多吧
嗯
以你的经验
有时候内部也会卡住哦
对，内部发卡
我们最多的就是学习好啦，其次就是这个传感器
嗯 这个传感器怎么情况下导通了
这个大概多少钱
电子刹车助力泵工作了，这个传感器就会导通。
这个不贵，大概在100-200之间
那么我们在踩刹车 它工作吗
应该在怠速情况下，连续踩刹车就会听见电子助力泵工作的声音，这时就会工作
是不是电子真空助力泵靠那个传感器来执行命令的吧
对，检测到真空不足，就启用电子真空助力泵
真空不足 那么也可以怀疑是不是鼓漏气了
这个传感器也可以叫电子真空助力开关吗？
可以这样怀疑
可以这么叫
嗯
这个东西坏了 导致刹车灯也亮 是不是这样
这样就可能导致刹车踏板位置不回位或者回位不好，从而刹车灯就会常亮。
嗯 就是刹车踏板受到反作用力
汽车在行驶中 真空度靠发动机来的对吧 怠速靠电子真空泵来了
一般都是靠发动机的真空
例如冷启动，大节气门开度，高海拔就需要电子真空助力泵工作。
谢谢你
客气啦！
