主要是对车漆的厚度及表面亮漆会造成影响,抛了光的地方这个车漆的就比较薄,一般这个抛光还不能太多,而且抛光,还要掌握这个抛光的力度,不能用太粗的抛光蜡进行抛光。
你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
你好
师傅在吗
在的
新车你抛光肯定是对原车的油漆表面,会造成一定的影响。
他那边是镀晶前洗车洗车些划痕,就抛光抛掉镀晶层重做
这样对原车的伤害度有多大,会不会把光油层都抛没了
这个抛光一般也就是,车身有划痕的情况下才要做抛光处理,抛光多了以后会对这个车漆的厚度造成影响。
主要是对车漆的厚度会造成影响,抛了光的地方这个车漆的就比较薄,一般这个抛光还不能太多,而且抛光,还要掌握这个抛光的力度,不能用太粗的抛光蜡进行抛光。
是的,但好像抛完后重新镀晶,对比另一侧门,觉得反光时车漆有些许橘皮纹,就是不够平整,这是怎么回事
你说的这种情况就是抛光不均匀,留下的这个痕迹抛了光以后,从侧面看就会有这个波浪的形状。
因为上面有层镀晶层,我看他们用的是黄色海绵盘,怕他们用粗蜡粗盘去抛镀晶层的,特别担心这一抛把底下光油层抛没了
这个油漆肯定抛不坏的,但是他是个抛光的话塑料上得注意,塑料抛光时间长了发热容易变形,这个抛光都是有技术含量的。
你说的他是抛光机,进行转动抛光都是这样操作,但是每个人做出来效果它都不一样。
他是挤牙膏式的把抛光蜡挤在中间一条,没抹平就直接抛了
原车的车漆是比较厚的,这个抛光不会把那个油漆抛掉。像你的这种只是轻微的做一下抛光就可以,用那个细腊做抛光处理。
他要按正常方式抛的话,上面应该要喷水,喷了水以后,然后从中间到两边然后依次做抛光处理。这个抛光那肯定是要把那个抛光剂抹在那个铁皮上面才可以。这个不需要全部都抹开。这样操作会对车漆有影响。
不是,他们是抛掉镀晶层同时就把底下划痕抛没了,听说黄色海绵盘都是粗盘,我才担心被他们抛掉光油层
师傅刚才说的这样操作会对车漆有影响,是指什么操作?
你是说把车漆表面的那个划痕全部抛掉吗?那个肯定,表面的那个油漆就没了。如果划痕比较深,抛出来肯定有那个波浪的形状。
划痕是反光时才能看出来的,不算特别深吧
我说的影响就是新车如果你做抛光,这个车漆表面要进行做打磨处理,就没有原厂的那个车漆厚度,然后没有原厂的车漆亮
那你这个划痕是表面的,表面抛光的话这个不影响,但是这个地方不能做长时间的抛光,车漆的颜色和其他地方对比,会发生变化。
如果这样,以后重新做清漆层喷漆可以吗,就是只喷光油层
这个做油漆都得全部打磨掉,按那个工序操作不能只看表面的。但是原车漆尽量不做还是比较好,毕竟它比较厚,
长时间抛光是指以后不能再抛是吗
后喷的油漆如果技术不好,时间长了以后会变色,而且油漆比较薄。
长时间抛光就是说有划痕的这个地方,不要长时间的这样打磨操作。
这个以后还可以再抛光的,每次处理这个东西就是做轻微的抛光,如果硬抛光的话,这个肯定颜色要发生变化。这个油漆有可能就抛掉了。
那师傅知不知道镀晶层以后脱落是怎么样的
划痕太深的话一般就不需要做抛光了,这个肯定做不掉。
镀晶和打蜡原理是一样,只不过是在车漆的表面形成一个保护层,让车漆变得比较亮,脱落以后还是原车的情况,那肯定就没有亮度了。
有些人说镀晶脱落会把车漆带着脱落?
新车一般在一两年之内都不需要做镀金处理,一般做简单的打蜡就可以,这个原车车漆肯定没问题的,就是他那个出场时的车漆亮度有时候做不好还把油漆都做坏了。
这个肯定不会脱落的,没有那么严重,毕竟是原车的车漆,它的附着力是比较好的。
这个做镀晶就和人做美容是一样,你不做的话,他那个表面就特别看着特别不好,特别的干燥,所以说这个原厂车漆还是比较好。
那镀晶脱落的话是一片片的吗?
他那个不是的,它实际当中的话都是那个液体,和车漆的表面吸附在一块儿了,这个是两层的东西。和原车漆没有关系。
师傅,是这样的,你可能没听明白,我这车是新车,然后就去做了镀晶,然后就出了镀得不好才被抛光重做
你说的我明白的就是没有做成功,重新抛了以后再做是这个意思吗?
是,但是我目前最担心的是重新抛了后对车漆上的光油层损害的严重度
只要抛光,那肯定是对原车的车漆有一点点影响,因为一般是不做抛光处理的。就是车漆的亮度,保护层没有了,抛的次数越多,这个车漆越薄
那这种情况就是镀晶将来如果脱落消失了以后,这个亮度肯定不如原车的车漆。
那你说的这种情况找的地方还是不专业呀,还有做这个东西做的失败的?
那按它用粗海绵盘抛镀晶层,会同时把光油层全部抛没吗
不管粗的细的,只要在油漆表面进行用那个蜡抛光,车漆表面的那个亮漆肯定会受影响。
那个抛光机力量是比较大的,不停的旋转,和打磨机是一样。
等镀晶层掉光了后,能用打蜡来保护剩下的原车漆吗
这个可以的,其实你这个新车就没必要做打蜡就可以了,简简单单的。
是的,我错了,做了个镀晶搞成这样
这个也很正常,好多人买下车以后,都要保护,他们都要做推销。所以说就造成了这种情况,刚开始做应该是咨询一下。
高尔夫车漆是不是很薄的
这种车漆,中高档车,也可以的,原车车漆。这个原车车漆都比较好的。
车漆还是比较厚的,毕竟价格在那放着
师傅,我这个是不是明天还可以问你,不知能不能拍张照片请教你那个反光纹的,就是觉得奇怪,那种反光纹另外一个车门也有,但是这个被抛光过的好像就稍微明显了
这个反光纹很正常,车门被抛了光以后,你想一下那个海绵转盘,它是不规则的在那波浪的形式运转,他能没这个痕迹吗?
像我这种情况,对于车漆也不知日后有啥补救了,很郁闷
这个你不用拍照片,而我们经常遇到,抛了光以后,侧面看都是这种情况,如果抛光技术好的话,这个不明显,如果技术不好,这这个是特别明显的。
这个以后的话,正常打蜡保养,在洗车它这个可能会轻微减轻一点,但是不能再重复做抛光了。
那个抛光蜡里面都是密度比较小了,说白了就是那个沙粒儿,你想一下他能不留下痕迹吗?
那其它没抛光过的车漆也有这种反光的橘皮纹,只是没这个稍微明显,为啥呢
那正常呀,你在上面抹了一层那个镀金的材料,不均匀就是这种情况。
没抛光过的另一个车门也有镀晶层的
抛了光以后那个车门,表面的油漆,就是他那个亮度和以前不一样了,所以说对比的话有明显差异。
哦,就是只要抛过光的地方,亮度就会和原来的有改变?
那是肯定的。
对了师傅,高尔夫空调每个出风口出风冷热有差距吗?
这个一般正常来说都是中间的,肯定比两边的要出风量要大一点,这个和他管路的路径有关系。但是不仔细感觉感觉不出来。
每个车都有这种情况。
不是,我这个是中间两个孔出风大小有些不同
你是说主副驾驶的话,他两边冷热不同吗?
那你看中间的风口调整的都是一样吧。
中控台的出风口也分两边,但是出风大小不同
它是同一个按钮控制的
主要是说他那个出风口那个出风口中间不是有个旋钮吗?可以左右调整的一个出风量。
对,两边调一样了都还是出风大小不同
这个需要确定检查一下是不是确实差异比较大。
师傅,你说的抛光技术不好就会反光纹比较明显,那这个跟被他抛的深度有没关系,还是说只是跟技术有关
这个抛光一定要整个面仔细的从上到下,一拙一遍,这个不是太明显,如果只是大概粗略的抛一下,这个肯定会比较明显。另外就是抛光以后,这个都会多少有这个波浪,而不可能说是比较平整的。
就是用抛光机抛这个面儿的话,抛光机在这个表面移动的距离密度稍微小一点,这个就不会太明显。
抛了光以后的车辆,太阳底下从侧面看都会有那个波浪纹。这个不光和技术有关系,和那个抛光机抛光蜡都有关系的。