根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）
建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ）
以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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您好
你好
本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点，可以添加我的微信升级服务，一对一手把手指导维修处理好
林肯MKX3.7自然吸气怠速水温高跑起来正常
这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的！都维修了什么或者更换了什么？
水泵 水箱 节温器都换了 水道也清洗了
车子原本是漏水 高温
然后我们大修了发动机
现在就是怠速水温高 跑起来正常
这种问题是不是大修后出现的
是什么原因大修
因为车子是水温高 漏水 车子拖来的
高温后大修是吧
水箱 漏水节温器底座漏水 水泵叶轮空转
对
然后我们就大修了
嗯嗯 现在怠速高 行驶过程中就正常是不是
修完后车子就是原地怠速水温高 跑起来一切正常
对的
总感觉就是原地怠速水循环不好
怠速多高
水泵是换原厂的
风扇会不会运转
电脑看数据流
102度风扇开始运转 到达105度风扇开始高速运转然后水温就开始慢慢就往高的上去一直会到110以上
只要人为的去加一点油门 温度慢慢的也会降下来
嗯嗯 风扇运作水温会不会下降
风扇运转不加油门 怠速的情况下 就会高上去 只要人为去加油门 温度就会降下来
嗯嗯 那还是水循环不好
怠速加油也正常 不会高温对吧
就感觉像是水泵 泵水不够 加油门水泵转速够就降下来了的感觉
怠速加油也正常
原地怠速 不加油就会出现
怠速不加油, 水箱的上下水管温度是否一致
因为这个车子水泵是靠正时链条驱动横直V型6缸发动机 空间太窄 换水泵了话得落发动机机下来
节温器我也拆了的没装
怠速不加油, 水箱的上下水管温度是否一致。会不会循环
电脑显示温度105度风扇开始高速运转 下水管就凉了 但是电脑数据还是显示温度高会持续往上
嗯嗯 那还是循环不好 你空气排空没有
都排了
水箱压力表有没有
嗯 就是 空气排不好会出现这种情况么
有的压力表
因为从来没遇到过这种情况
会的
也是第一次 遇到
打过压力吗？
只要会不会泄压
刚大修的没打压力
因为没有漏点
所以没打压力
还有一个就是怠速时 水壶回水管 没什么水 回到水壶
要加油门回水管才会回水
管子也不堵
嗯嗯 压力打一下
还有空气是使用表排空的吗？
没有用表排
打压力 看漏点么？
需要用表
打表的目的是看看发动机内部泄压不
还有外面漏水不
好
今天下班了明天去看看
好好的在研究研究
嗯嗯 可以的
添加一下我的微信号
我们也可以手把手指导维修处理好
没问题在用表抽真空 加注防冻液
嗯嗯好的👌🏻
下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》
如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的，没有时间限制维修， 麻烦在问诊结束后点上一个五星好评，系统会自动发一份汽车大师的内部资料学习、感谢你对汽车大师的支持
感谢老师🙏🏻
好的👌🏻
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