首先故障出现时候,压缩机工作状态下的压力值,具体是低压和高压双高情况,还是低压高,高压低,来判断压缩机本身是不工作,还是存在散热不好的情况,这款压缩机带离合器电磁阀双保险控制,这个需要根据压缩机运行情况测量控制是否正常,来锁定压缩机,或者是暖水进入热交换器拉高出门口温度,这个就需要对暖水箱控制进行检查,是否水阀存在泄漏或者控制影响!这个需要通过数据流进行观察,压缩机没有制冷影响,一个蒸发箱温度异常,空调数据反馈与实际有了偏差,影响压缩机没有全功率进入负载工作,这个需要在故障出现时候观察蒸发箱温度以及各个传感器温度数据显示,这个数据异常会影响控制制冷功率大小!
首先故障出现时候,压缩机工作状态下的压力值,具体是低压和高压双高情况,还是低压高,高压低,来判断压缩机本身是不工作,还是存在散热不好的情况,这款压缩机带离合器电磁阀双保险控制,这个需要根据压缩机运行情况测量控制是否正常,来锁定压缩机,或者是暖水进入热交换器拉高出门口温度,这个就需要对暖水箱控制进行检查,是否水阀存在泄漏或者控制影响!这个需要通过数据流进行观察,压缩机没有制冷影响,一个蒸发箱温度异常,空调数据反馈与实际有了偏差,影响压缩机没有全功率进入负载工作,这个需要在故障出现时候观察蒸发箱温度以及各个传感器温度数据显示,这个数据异常会影响控制制冷功率大小!
请问是车主还是维修人员,具体该故障出现多久了,做过哪些检查和配件进行更换!
维修人员
没修过
热车不凉,空调压力在多少,空流数据流蒸发箱以及空调相关温度显示
?
首先故障出现时候,压缩机工作状态下的压力值,具体是低压和高压双高情况,还是低压高,高压低,来判断压缩机本身是不工作,还是存在散热不好的情况,这款压缩机带离合器电磁阀双保险控制,这个需要根据压缩机运行情况测量控制是否正常,来锁定压缩机,或者是暖水进入热交换器拉高出门口温度,这个需要通过数据流进行观察,压缩机没有制冷影响,一个蒸发箱温度异常,空调数据反馈与实际有了偏差,影响压缩机没有全功率进入负载工作,这个需要在故障出现时候观察蒸发箱温度以及各个传感器温度数据显示,这个数据异常会影响控制制冷功率大小!
这个以你这边实际观察为准,我这边做检查方向以及思路提供!
本身出问题时候,压缩机是否在正常工作,蒸发箱温度可以进行观察,也可以接压力表进行观察
如果出问题情况下,这个压缩机的压力出现,现在这个范围,压缩机有工作有制冷,压缩机制冷没有问题
如果出问题情况下,这个压缩机的压力表数据,现在这个范围,压缩机有工作有制冷,压缩机制冷没有问题
但是热车就不凉快,后排是热风
蒸发箱本身就只有7度,这个时候出冷风,蒸发箱一直维持7度左右,还出现空调热,这个就考虑空调暖水站拉高了温度,而并不是压缩机没有制冷影响!
空调暖水站,就是,蒸发箱吗?
暖水箱
风先过蒸发箱,在过暖水箱,再到出风口!
哦
暖水箱知道吧?不要告诉我暖水箱不晓得啊😅
能不能堵主暖水箱
您好,我是刚才在汽车大师平台与您沟通的卢师傅,这是我的企业微信。这边负责手把手指导故障锁定,后期有什么问题随时问我,简单的直接免费告诉您了,如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本,能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天。我擅长宝马品牌。平台资源非常广全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修,高质量零配件都有,为您提供一站式服务。
这个当然知道
出个主意
维修思路
这个可以堵,测试!本身数据流空调制冷没有问题,这个你给的数据流,空调有制冷!
是有制冷
如果堵了,空调正常那就暖水箱进入热水影响,影响进入热水这个就暖水阀关闭不严,或者控制有问题,这个需要实际测量为准
不是说给吗?冷车有,热车效果不好
?
你是专业的,告诉我怎么搞
跟你分析了,空调压缩机没有问题,数据流观察控制制冷正常,暖水箱这快影响,具体需要你实际测量检查,
我不负责手把手指导你哈,故障分析以及影响思路都给你了,如需百分百解决问题,可升级服务
暖水阀在发动机舱左侧大梁上!水阀三根线,一根打铁,两个控制,通过空调面板给信号到Jane后到水阀这里控制水阀关闭和打开!这个需要你实际进行测量!
企业微信可以添加下,后续有什么问题可以直接企业微信进行沟通,这个会方便很多,可以进行视频沟通指导!
还不够清楚吗?老铁
对
这个阀
暖水阀在发动机舱左侧大梁上!水阀三根线,一根打铁,两个控制,通过空调面板给信号到JBEE后到水阀这里控制水阀关闭和打开!这个需要你实际进行测量!
电压是多少
占空比信号
根据温控调节进信号电压变化0到12变化
头子烧了
嗯
?
这机脚是不是有油请问下
4s
点击前往小程序查看回复
上面没见
感谢宝马修理工
👍👍👍
不客气
企业微信可以添加下,方便后续沟通,App结束后,麻烦好评哈哦