您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是can总线车身模块本身失去通讯导致的问题,出现问题的时候拔掉车身模块检测can通讯线路电压就是can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的,如果通讯针脚电压不合适的话,那就是车身模块本身的问题导致的。
您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是can总线车身模块本身失去通讯导致的问题,出现问题的时候拔掉车身模块检测can通讯线路电压就是can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的,如果通讯针脚电压不合适的话,那就是车身模块本身的问题导致的。
您好,我是平台的承接技师阎师傅,本次沟通免费给您思路和方向,简单的故障能解决的就免费解决。如果是超出我能力范围的故障,我这边也会安排其他师傅。以解决目前故障为出发点,高效率为您服务。如果您同意以上内容,则回复同意。
你好
你好,故障代码图片发我看看
这种情况一般都是副驾驶手套箱后面的can总线模块失去通讯导致的问题。
你把故障代码图片发我看看
我重新发给你
现在又没有故障
好
偶发性的
没有故障还是启动不了?
没有故障的时候可以启动吗?
现在启动正常
那就是副驾驶手套箱后面的那个BCM本身通讯电压不稳导致的问题。
发动机ecuK线电压13.45v
你在出现问题的时候检测一下BCM车身模块本身的高速can和低速can发出电压是不是合适吧。检测一下看看
这个应该不正常吧!
着火后合适的
好
好的,铭牌给下
我给你查下BCM车身模块的通讯针脚是哪个,你在出现问题的时候可以检测
看到了
BC m上面的高速看13.2v,低速cAn12.9伏
bc m上面只有一对双绞线
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can通讯线路电压就是can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的
不可能有那么高的电压的
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我这边判断是车身模块本身损坏导致的问题。你如果需要百分百包解决问题,也可以加我企业微信,我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的,而且百分之百包解决问题。
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