1、品牌影响力较弱
伴随着购车的客户愈来愈多，品牌汽车便渐渐成为了很多顾客买车的主要因素，终究针对很多人而言车辆是能够意味着一个人的经济实力的。而三菱汽车在中国市面上一直在走下坡，很多人对该牌子的感觉还滞留在“山猫”及其“EVO”的时期中，因而我们对奕歌的兴趣爱好并不算太大。
2、储备厢室内空间狭小
做为一款紧凑SUV，三菱奕歌的后座的空间主要表现还行，但汽车后备箱的体现就不尽人意了，不但汽车后备箱的张口小，并且汽车后备箱榻榻米地台的高宽比还非常高，这么一来不要说是一家人的行李箱了，就连放2个大些的旅行箱很有可能都开始怀疑人生，车子的实用主要表现不佳。
3、悬挂系统不舒服
三菱奕歌的汽车底盘的校准有点儿偏硬，并且奕歌还含有S-WAC全轮自动控制系统，一看便是为越野车而设的，因而车子在城区路面行车的情况下舒适度并沒有同档次下的其它车系好，尤其是历经晃动道路的情况下车里的摇晃会十分明显。
4、发展驱动力肉
尽管奕歌的1.5T的汽车发动机能暴发出最大125.0kw的输出功率和250.0Nm的扭矩，但初段涡轮增压干预会出现一定的延迟时间，因此 发展在所难免有一些慢，这针对意气风发的小青年而言肯定是无法忍受的，终究在速度限制120KM/H的中国路面中要想激进派安全驾驶就只有依靠前半部驱动力了。
