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启动发动机冷却液温度一直在46度不变，摸管子温度是烫的。，直到发动机突然熄火冷却液温度数据突变87度，冷却风扇也没有转，但做动作测试是转的

启动发动机冷却液温度一直在46度不变，摸管子温度是烫的。，直到发动机突然熄火冷却液温度数据突变87度，冷却风扇也没有转，但做动作测试是转的
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#冷却液# #冷却液不足# #冷却液测试机# #冷却液温度传感器# #冷却液的作用# #发动机冷却液# #发动机冷却液多久换一次# #发动机冷却系统# #发动机温度过高的标志# #温度变化#
杨秀伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（车辆目前水温传感器数据二如果没有变化。检查一下水温传感器线路是否正常） 建议：（更换水温传感器即可） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（车辆目前水温传感器数据二如果没有变化。检查一下水温传感器线路是否正常） 建议：（更换水温传感器即可） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好师傅，这边描述一下车辆出现的故障现象。也及做过那些检查排除了。方便给你提供维修思路和处理方案。
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启动发动机冷却液温度一直在46度不变，摸管子温度是烫的。，直到发动机突然熄火冷却液温度数据突变87度，冷却风扇也没有转，但做动作测试是转的【车型：众泰T600】
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1.5车型，隔夜冷车早上启动没有高怠速，室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转，用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动，空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好，需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡，此时症状出现，会感觉到动力衔接不上，即使油门到底，车速也是一点一点加快，无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉，和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样，不是噪音大也不是发闷的声音，不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞，高压线，汽滤，空滤，机油，变速箱油，水温传感器，空气压力传感器，氧传感器， 吊瓶清洗过喷油嘴，三元，另还有节气门 汽油一直是中石油95号的，而且空滤我一周清理一次，就是平时自己洗车的时候，发动机仓我也会用毛巾擦的很干净，现在就是找不到问题所在？冷车的缸压，油泵都测了也正常，数据流也读过，一切都正常，就连电子油门我都换了可还是不行！我也是室外没办法了，就再这个平台发表求救都有几次了，可都没有解决，所以请大师们结合实际情况给予帮助！若能解决问题必有重谢，再此先谢过了！
建议对车辆仔细检查
李文东
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众泰T600手动1.5T，正常行驶中副驾驶没有空调，随后就行驶3公里后停下，打开引擎盖防冻液喷出来了，然后就近找了一个修理厂，说是缺防冻液，把缸垫子冲了。就放修理厂维修，缸盖也稍微变形，维修好后行驶发现猛加油门或者猛丢油门会顿一下，去检查检测显示漏气，然后解除故障码后还是不行，我又换了全合成机油，然后问题没了。开了一阵子发现一档和二档容易突突，车前后突突的厉害，我又去换了火花塞，好点了，车突突不明显了。结果现在问题又出来了，早晨冷车无力，加不上油，冷车一点劲都没有，油门踩到底也加不上油，但也不熄火。等车热了10分钟就好了，而且放一天不开，晚上再开也不会，就早晨会加不上油，越冷越明显。现在天热了早晨不明显了，真怕冬天车都打不着。求大神解释。重谢。
植瑞宝
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女孩怎么样安全驾驶现如今走在大街上经常会看到女士驾驶着香车飞驰而过的场景，在公路上留下一道亮丽的风景线。但开车并不是一件简单的事，有很多需要注意的事项，女性朋友由于先天与男士有别，往往还需具备特别的用车常识，以下介绍一些女性驾车应特别留意的地方，相信对于男士而言也是非常有用的。驾驶位置要合适坐上驾驶员的位置要开车时，要先将座椅调整合适，离转向盘太近或太远都不对，尤其是开配有安全气囊的车型，身材娇小的女性坐得太靠前，发生意外时，就会有被气囊击伤的可能。另外驾驶姿势也是非常重要的，其实驾驶时操作的不仅仅是转向盘，因此驾驶姿势的考虑不要都以转向盘的位置来决定的，因为离合器、制动和油门等踏板也要经常踩下、松开，座椅拉得太往后的话，则会妨碍双脚的动作，所以应以座椅前后的距离为考虑重点。另外，女性开车时要穿适合适的鞋子，鞋底较滑的鞋和高跟鞋等都会妨碍开车，必要时可多预备一双适合驾驶的鞋以供替换。开车时注意周围环境大部分的女性驾驶者，尤其是刚上路的初学者，开起车来都格外小心注意，只可惜通常她们会把注意力高度集中于前方，却忽略了同样重要的车后和两侧。在所有的车祸中，追尾、并行车辆从侧面的碰撞为数也不少。因此开车上路要随时留意四周车流的动向，以便及时做出反应。开车时要眼观六路耳听八方，侧视镜和车内的后视镜一定要调整适当。不过从这些镜子里所能看到的范围还是太小，从斜后方到后方的这段范围，通常是看不见的死角。由于这个死角发生车祸的情形非常多，因此当要变换车道或超车时，一定要把脸转向左右，确定了斜后方及侧面路况后，再采取行动。了解基本的汽车常识驾驶者若不了解汽车的特性，很容易导致意想不到的事故。因此为防范事故于未然，即使是女士也应该要对汽车的基本特性有所了解。女性朋友多数喜欢开自动挡汽车，但要注意避免以D挡一路开到底的习惯，要学习合理运用各个挡位。仪表板上的各种指示灯要多加了解，在行驶时万一亮起便知道汽车发生了什么问题而及时应变。车子起动前打开点火开关，所有的检测灯要全亮，而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作，否则应尽快送厂检修。另外平时出车前检查也很重要，女性朋友至少要学会最基本的三油与三水的检查：所谓的三油是汽油、机油和制动液，三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水，这些液体若有缺少应立即补充，否则麻烦会立即就来。当然这些检查不必天天进行，最好能掌握自己车子的保养周期，定期更换。以上是针对女性驾车应特别留意的地方所做的几个重点介绍，和男士一样，女士驾驶汽车时，最重要的还是安全第一。除了务必遵守基本的安全规则外，亦应随时留意这些小地方
郭海涛
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16年昂科威2.0丅。换了一个新电池 启停功能失效
这一块我我上面说的你仔细看一下，另外的话就是说是发动机的冷却液温度一定要是正常不能过低，近期温度不能过低，我们室内的近期温度传感器的温度都不能过低，以及车速传感器的信号要正常不能说其我们在停车的时候转速车速过高过高都不行，前机盖的开关要处于关闭状态。我们的刹车真空压力传感器数据要正常，不能够存在我们的真空度不够的现象以及我们的油门踏板。刹车踏板这些传感器信号是正常的，包括我们的变速箱档位开关，档位信息正常。还有就是出于经济模式开关监控这个模式开关。这个信息呢，将传递到我们的车身电脑进行监控，同时呢它会进行信息发送的组合仪表以及空调。还有我们的蓄电池的电流传感器，智能蓄电池电流传感器。这个是用于监控我们电磁的一个健康状态，有没有存在电瓶电压过低了过高了不健康码状态啊，如果容量各方面他都会进行监测，如果说他坚持到有问题，那么则不允许自动启停。我们的这个eco的经济开关必须处于经济模式的情况下才可以使用。主驾驶门要关闭，驾驶员的安全带要起作用。和我们的组合仪表显示要正常。空调不能打开，车辆的大的用电负载不能打开。剩下的还有我们的电源的变压器。这个是监控我们蓄电池的一个电压，并维持我们收音机组合仪表仪表仪表盘的显示提供的一些工作电压，在自动启停的期间直流转直流转换器提供升压高电压。来确保我们的一些其他显示器的正常工作。如果这个出问题，电源变压器出问题也是出现车辆无法起停的。当然这个出问题的话都基本上不会报故障码。上面那些就是它开启的一些条件，必须要满足，有一个不满足就用不了。当然硬件必须是没问题的才可以，也就是说不是随随便便一个电瓶装上去就能用了。
于永洋
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1.5T发动机防冻液要加几升
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林浩楠
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14款众泰T600 1.5丅发动机，刚大修完，水温显示都正常、水管手？也能握住、但行驶一段路上水管内有咕噜声
此车出现咕噜声说明水循环管路有空气，如果当时加防冻液空气排干净了，只有一种可能，就是缸垫窜气。建议检查缸盖是否有裂纹以及缸盖和缸体结合面的平整度。
程琳
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