你好，根据你的问题，那么就是漏电造成的，首先造成漏电的，你需要按照拔保险丝的方法去确定是那个保险丝在漏电，然后根据保险丝才能确定用电气，需要检查的有机舱保险丝盒和室内保险盒的所有保险，
正常电流在30到50左右就为正常。
根据你的进一步确定是3号保险丝在漏电，
3号保险丝是给仪表，主架玻璃开关，
组合开关，车身模块供电的所以需要一一去拍查，目前BCM坏的比较多。
你好，根据你的问题，那么就是漏电造成的，首先造成漏电的，你需要按照拔保险丝的方法去确定是那个保险丝在漏电，然后根据保险丝才能确定用电气，需要检查的有机舱保险丝盒和室内保险盒的所有保险，
正常电流在30到50左右就为正常。
根据你的进一步确定是3号保险丝在漏电，
3号保险丝是给仪表，主架玻璃开关，
组合开关，车身模块供电的所以需要一一去拍查，目前BCM坏的比较多。
你好，根据你的问题，那么就是漏电造成的，首先造成漏电的，你需要按照拔保险丝的方法去确定是那个保险丝在漏电，然后根据保险丝才能确定用电气，需要检查的有机舱保险丝盒和室内保险盒的所有保险，
正常电流在30到50左右就为正常。
这个在漏，
你测到0.03到0.05就算不漏，
是不是模块3号保险丝。
把驾驶室3号保险丝多路集成控制器拔了就变成0.004
或者把网关保险拔了能变成0.07
说错了，是0.04
那就这个保险在漏。这个范围有点大，目前也是比较的最爱漏的一个保险丝，目前出现过次数多，一次一次不一样，
是的，主驾驶下面的保险盒3号保险丝拔了就不跑电
3号保险丝是给，仪表，组合开关，主驾驶玻璃开关，还有车身模块供电的一个保险丝。根据维修经验，玻璃开关和车身模块坏的比较多，
玻璃主开关换了不管事
这款车都是3号保险爱跑电吗
那就在看看仪表，组合开关，这两个拔了问题如果还漏，那么就是车身模块，还有一点要注意，有一款的他也是给网管供电的，
是的，3号保险丝基本成通病了，
都是怎么解决的大师
都是换的，就是一个一个拔模块确定是那个漏，然后换掉，目前最多的是玻璃开关和车身模块这两个，
组合开关的没遇到过，仪表的遇到过几个，
仪表拔了降到0.13
那就不是仪表，
都拔哪些东西
网关拔了能降到0.07
说网管拔了就下来了是吧，
那年的速锐我给你看看，是不是网关也用。
是的
要是网关也用这个电难么只能闲换一个去试，
那也是有点高吧
我量着用的是副驾驶保险盒的F4/14号保险丝吧
是的网关也在用电，
14号保险的备注你看一下，
网关拔了是0.07还是0.03
如果是0.07那么还是也有点高，
这个目前只能选择去换，车声模块去试没有好的办法一次确定的，
0.07
看不太明白，这是用的那根电，14号保险我看是虚线圈着呢
14这个没用，
用的是3号这个，
目前你这个可能最大的就是车身模块，其次就是网关，只能这样去更换试了，
3号拔了网关也有电
你遇到过的都是那个保险盒模块坏吗
是的。还比较多的。
3号保险拔了网关也有电是不是和网关没多大关系
是的，那就与网关没关系。
⭐点个关注。以后有问题也可以随时找到我。
这边给你留一个企业微信，有需要可以添加一下。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星⭐⭐⭐⭐⭐好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
