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17年莱万特，出现过一次停车熄火风扇高速转，发动机故障亮了一次，报P0116冷却液温度传感器1性能。【车型：Levante】

17年莱万特，出现过一次停车熄火风扇高速转，发动机故障亮了一次，报P0116冷却液温度传感器1性能。【车型：Levante】
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陈东
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结论（检查温度传感器）解析（国内的车只有发动机有水温传感器其他版本水箱上面还有传感器）延展（检查确认传感器是不是线性变化确认故障点）
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这车水温传感器在什么位置？
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17年莱万特，出现过一次停车熄火风扇高速转，发动机故障亮了一次，报P0116冷却液温度传感器1性能。
你好，这个车出现了这种情况，首先检查这个传感器本身是不是出现了失准的现象。以及线路是否出现了续接导致了这种情况。
杨敏
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17年莱万特，出现过一次停车熄火风扇高速转，发动机故障亮了一次，报P0116冷却液温度传感器1性能。水温传感器在哪？有安装位置图么？
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玛莎拉蒂17年莱万特
你好尊敬的用户，根据你说的玛萨拉蒂维修手册，我这边已经很努力给你查找，我这边已经找到你要的玛瑟拉蒂莱万特维修手册，如果你需要可以继续联系我，感谢你的到来，
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玛莎拉蒂莱万特，报电子驻车开关一般电气故障，手刹无法解除
根据你的故障描述 玛莎拉蒂莱万特报电子驻车开 一般电器故障 手刹无法解除 这种情况主要的原因有电子手刹 按钮开关故障以及就是电子手刹控制模块故障 还有就是手刹按钮开关到手刹控制模块的线路 故障， 这种就需要结合电路图去进一步的检查 。
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需要玛莎拉蒂17年莱万特电路图
局域CAN总线局域CAN总线仅连接有限的几个模块，出于安全性及冗余的原因或是传输与车辆的其余电子模块无关数据。请谨记有关Levante的局域CAN总线的以下几点：•局域CAN总线直接连接到电子模块，并不需要使用星形插头。•已断开用于音频和远程信息处理(CAN-A/T)的局域CAN总线。在M156-7车型上的连接到CAN-A/T的模块，在Levante上将直接连接到CAN-I总线。•添加了在两个ADAS模块（DASM与HALF）之间的局域CAN总线，以便在两者之间进行协调。•柴油ECM使用局域CAN总线来管理SCR系统，现已应用在MY16Quattroporte和Ghibli柴油车型上。•同时保留了在变速箱和选择杆之间的局域CAN总线（TCM和ESM），在CAN-C发生故障时，作为备用使用。 放置链条，以使：-  排气变速器 (1) 上的三角标志和进气变速器 (2) 上的圆形标志之间有 12 个链条销。 -  当固定履板位于其正确位置时，链条在固定履板侧面务必几乎保持刚度。 -  链条在移动履板侧需要保持一定的间隙，可由移动履板进行平衡。
陈东
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18年玛沙拉蒂莱万特报发动机冷却液温度传感器1性能
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韩怀超
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玛莎拉蒂吉博力保养灯复位。
1、首先按住玛莎拉蒂莱万特仪表盘的保养消除快捷键不松开，踩下玛莎拉蒂莱万特的驾驶员刹车踏板。 2、其次旋转玛莎拉蒂莱万特的车钥匙至on档位，当玛莎拉蒂莱万特的仪表亮起后松开保养消除快捷键。 3、最后按下玛莎拉蒂莱万特多功能方向盘的OK键确认消除即可。
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换变速箱油，说明书上标注加7.6升，但放出有四点五升左右，油底壳也换了，应该加多少油进去？有油尺吗
)自动变速器 汽油机：7.6升/1.67英加仑首次设备用油：SHELL ATF L- 12108 或 ZF Lifeguard 8 修理手册 章节 00.20 - 1 步骤编号： 00.20.008 - 30 时间: 1.65 h 描述 变速箱油 - 测试 有效性 21/06/2021 - RELEASE 241 上次修改 26/10/2017 - RELEASE 165 第一次发布 链接步骤 00.AB.060 初始供液图 00.AB.065 螺纹元件清洁表 安全注意事项 要对车辆上安装的全部 4 个轮辋或通过合适的垫片充分紧固 5 个车轮双头螺栓执行的步骤。 如果油温介于 40 °C [104 °F] 到 50 °C [122 °F] 之间时（目标温度 40 °C [104 °F]），请拧紧盖子。 上次修改: 26/10/2017 - RELEASE 165 | 第一次发布 00.20.008 30 变速箱油 检查 note此处所示图像仅作说明用。 1. 如果使用了螺纹锁固剂，请参阅下表清洁螺栓。 00.AB.065 - 螺纹元件清洁表 note进行任何步骤前，请确保车辆完全水平。 attention请勿拆下四轮驱动车辆的前传动轴。 attention在变速器油温低于 30 ° C [86 °F] 前，请勿拆下油塞。 danger要对车辆上安装的全部 4 个轮辋或通过合适的垫片充分紧固 5 个车轮双头螺栓执行的步骤。 danger如果油温介于 40 °C [104 °F] 到 50 °C [122 °F] 之间时（目标温度 40 °C [104 °F]），请拧紧盖子。 attention必须对所有离合器、冷却和制动系统进行精准操作，且液位应处于推荐范围。必须将车辆熄火。 2. 将车辆驶入举升工位。 3. 拉动手刹。 4. 启动发动机。 5. 使用 MD 检查变速器油温是否达到 30 °C (86 °F)。 6. 当变速器油温介于 30 °C [86 °F] 和 40 °C [104 °F]（目标温度 40 °C [104 °F]）之间时，拆除螺钉并打开注油侧孔。 7. 在四轮驱动车辆上，插入合适的衬套并拆下螺钉。 attention如果油温介于 50 °C [122 °F] 到 60°C [140 °F] 之间时（目标温度 50 °C [122 °F]），则拧紧螺钉，然后让变速器油冷却下来。 8. 油必须渗出注油侧孔。否则，请使用原装设备油液表中所示的机油将其加满；当油开始从孔中渗出时停止加注。 00.AB.060 - 初始供液图 9. 按住“ESC”牵引力控制禁用按钮几秒钟。 10. 将变速杆移至“R”位置，然后等待 5 秒钟。 11. 将变速杆移至“D”位置并缓慢加速到四挡，每挡速度需要挂入 5 秒钟。 12. 为保证变矩器注满机油，请将变速杆移至“N”位置，以 2000 rpm 的转速保持 30 秒钟。 13. 将变速杆移至“P”位置并使发动机以怠速状态运行（介于 600 和 750 rpm 之间）。 14. 油必须渗出注油侧孔。否则，请使用原装设备油液表中所示的机油将其加满；当油开始从孔中渗出时停止加注。 15. 重复所有步骤，直到无法加注变速器油。 16. 拧紧注油侧孔螺钉。 17. 随后停止车辆。
陈东
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