你好！根据你的描述，系统无故障代码提示，风门基本设定正常，左右都存在问题，这种情况下大致原因，蒸发器本身存在问题，空调系统里面氟异常，压缩机本身存在问题等导致，这种情况下维修建议，先检查氟和压力是否正常。
你好！根据你的描述，系统无故障代码提示，风门基本设定正常，左右都存在问题，这种情况下大致原因，蒸发器本身存在问题，空调系统里面氟异常，压缩机本身存在问题等导致，这种情况下维修建议，先检查氟和压力是否正常。
你好！针对这个问题做了那些维修和检查
我是钣金的
自己的车
那你这个大致原因，比较多需要逐一检查，你有电脑检测仪没有
漏氟，现在不漏了，加了几罐氟，试车最低温度出冷风，其它不出风，还是热风
有
你钣金的确有点困难，有电脑那就简单了，是专检噻，如果你想解决这个故障可以直接做升级服务，手把手教你检查或者说做包解决服务。
？
不升级就不能了呗
不升级，你这个购买的是咨询服务，我可以告诉你大致原因和维修思路，你是钣金干机电活估计有点困难
我一样的告知你维修方法和思路
因为的确你明确告知了你是钣金，没事如果你同意我们继续，不升级也没有关系，我把思路和检查方法告知给你。
那你说吧，晚上我没事干，不行了我就不弄了，去修车的
好的，我直接说检查方法，你这个首先通过电脑检测仪读取一下系统相应故障代码提示，有没有，如果没有可以做一个风门基本设定。看位置出风量这些是否正常。
没有故障码
没有就做风门基本设定
我这电脑可以？
你什么电脑，进入空调系统，发图片
杂牌的
你先进系统，我看一下
基本设定
启动车辆，空调开启
着车开空调了
点击基本设定
电脑有个匹配风门端位
匹配风门
点了
风门是否自动调整，等待结束
好的结束了
还是热风
再次退出来，读取一下数据流
鼓风机还是工作噻
鼓风机工作，出风，就是热风
那你退出来，点击测量值，左右都是热风吗？
找到冷热转换风门
对的，调到最低温度是冷风，其它位置是热风
从哪找
读取测量值
是这个不
对把冷热风门转换，都勾
旋转冷热转换开关是否变化
你这个应该是风门位置不正确导致，
现在温度最低
旋转的左边还是右边那个
两遍都弄了
实际位置和规定位置是否变化一致
或者说录个视频看看
这能录视频？
下面相机看一下
不能录视频
那旋转变化不
数据冷热风门电机
实际值，规定值，通风口温度变化
在看哪
没有冷热风门电机
数据流里面刚才你读取那个
哪个
实际值那个，旋转看是否会变化
变化
温度高数值变大
旋转到最冷和最热状态发图片给我
上是最冷，下面最热
看起没有问题的，
左右都是一样的吗？
只有旋转到最冷位置才是冷风
旋转到18度也是热风
刚才18的确是是热风
现在18度冷风
现在旋转到18看一下
有温度计没有
那说明没有问题噻
没有
但是别的温度还是热风
你这个最好是温度计测试，你左右都是一样的话，只有一种情况，实际蒸发器制冷太差，氟没有加够等
实际蒸发器制冷差啥意思
我刚加的氟
就是蒸发器本身太脏或者说制冷太差，你这个是双驱空调，左右温度是可以单独调节的，
加了多少克
这个标准550克左右
300克加了4罐半
多了吗？看一下表压力
这个不是越多越好
怠速压力吗？
对
空调开启的，加油门增加多少
明显压力不正常
多少压力正常
正常怠速2.5左右高压在12左右是比你正常的。
正常的
低压正常，高压低？
高压低要不就是压缩机存在问题要不就是调节阀存在问题导致。
这个坏了为啥最低有冷风，其它事热风
因为只有最冷位置才有一定的冷气才出来，你这个首先把压力搞正确
你可拉倒吧
我找了个一样的 车压力跟我的一样
也是你那个表测量的吗？如果低压正常高压低肯定是不正常的，
你对比我那个表，正常车辆读取的
