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自行车捏紧刹车碟片和令片不贴合有缝隙不平衡导致刹车不灵如何调

自行车捏紧刹车碟片和令片不贴合有缝隙不平衡导致刹车不灵如何调
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张江海
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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自行车刹车失灵的原因与来令片和碟片相关,粘附脱模剂的来令片与表面涂有防锈油的碟片就像两个光滑的“镜面”,刹车时,就会出现打滑、刹不住车的情况。 新自行车的来令片及碟片都是全新未损耗过的,所以两者之间的接触面并非处在最佳的状态。(双方未磨合的情况下,表面结构会有些许起伏)会影响制动效果,当磨合一段时间后,碟片与来令片的接触面平整,制动效果将达到理想状态
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自行车刹车失灵的原因与来令片和碟片相关,粘附脱模剂的来令片与表面涂有防锈油的碟片就像两个光滑的“镜面”,刹车时,就会出现打滑、刹不住车的情况。 新自行车的来令片及碟片都是全新未损耗过的,所以两者之间的接触面并非处在最佳的状态。(双方未磨合的情况下,表面结构会有些许起伏)会影响制动效果,当磨合一段时间后,碟片与来令片的接触面平整,制动效果将达到理想状态
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那如何在刹车时，碟片与来令片平整贴合，如何调整呢
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调整拉线以及左右的刹车片
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您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：江铃驭胜350的手刹为什么拉起又重又刹不住了？ 相关方案如下，第1，当车辆手刹拉起时很重很沉，而且手刹还不好用。造成的原因有手刹车拉线可能存在卡滞以及手刹拉线内部出现轻微的上锈，所以说导致手刹车很紧，拉不动手刹，车不好用。 第二，另一种情况就是我们的手刹车可能曾经调节过，调节的过的角度过高，也会造成这种故障现象。当刹车片磨损严重时，或者刹车盘出现严重的磨损，这时我们的角度就会升高，所以说有时进行调节了之后会造成过紧，然后还会出现手刹车不好用。 检查方法是。先检查一下刹车片以及刹车盘是否有过度磨损的情况。如果刹车片刹车盘过度磨损，必须要及时进行更换处理。如果刹车盘与刹车片之间并没有过度磨损，此时检查手刹车拉线，多数是手刹车拉线内部出现轻微的上锈或者是卡滞变形导致了拉线，在内部活动不自如，出现了很沉的情况。 另外我补充一句。您这种情况多数还是手刹车拉线的问题方面比较大一些。当我们的手刹车拉线时间长了以后，它会遇到水，然后内部会出现生锈，导致拉线内部活动不自主出现很紧，而且手刹车还不好用。您可以到当地维修店先检查一下手刹拉线，还有刹车片是否有过度磨损情况。一般就是这两种情况导致的。 希望我的回答能够帮到您。
董红顺
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江淮轻卡方向不稳，左右飘，求大师解决
您好 像您这种情况下大概率就是汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。 分析处理：出现这种情况多数是由于变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。 故障二：行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。 分析处理：这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。 故障三：车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。 分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。 故障四：高速行驶时突然出现方向盘抖动。 分析处理：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。 故障五：高速行驶中出现车身共振。 分析处理：常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。
黄杰
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商店卖的自行车为什么没有共享单车省力
一、调试因素。由于车辆出厂投放前，刹车没有做好调试，使得很多车的车轮在不捏刹车时仍然存在制动干涉（也就是蹭刹车），车轮无法空转。骑行时车轮被刹车影响，就好比我们捏着刹车去骑车，阻力非常大。这是非常重要的影响因素，尤其是普遍应用的抱闸车型，轻微的制动间隙会造成非常大的制动力差别，从而阻力差别也非常大。如果大家的车配置都是一样的，而骑行阻力有非常大的差别，一定要先查看这个因素；花鼓，特别是滚珠花鼓，轴档的压力对车轴转动阻力影响较大。另外链条的松紧情况也有影响，特别是链条过紧导致踩踏时阻力增加。但是这两者相比制动，影响非常小。其他情况如挡泥板剐蹭等概率就比较少了。 二、如果车况调试正常，那区别就在于零部件的性能了。轮胎的滚动阻力影响巨大，实心胎不同的设计不同的材质，橡胶发泡，合成橡胶，热塑弹性体，聚氨酯弹性体，聚氨酯发泡体等。使得彼此之间的弹性，缓震，摩擦系数等的数值完全不同。在性能上的差距十分巨大，这是非常关键的因素。这种差距基本上接近于充气轮胎亏气时和满气时的差别；然后我们会关注车轴的转动阻力，很多人都会明白普通滚珠珠档珠碗轴承和密封轴承（台湾成为培林）在转动顺畅上的差异（当然高级的滚珠结构并不逊色甚至表现更优秀，但我们只讨论目前共享单车使用的级别） 第三，一个有趣的设定，就是齿比。如果齿比小，同样的轮胎规格上，齿比小的骑起来就会省力，齿比大的费力。但是注意我说的是力，而不是能量。总能量都是一样的。小齿比省力但是你要蹬的圈数更多。可是这里就非常有趣了，省力是非常直观的感受，于是调整齿比是很多共享单车优化体验的方法，特别是一些阻力较大的车型，可以让齿比更小些以抵消。但是本质上这会导致骑不快，因为消费者不会因此愿意提高踩踏频率，那会让他们发现这个车子其实还是难骑的。（变速车不考虑在内，但是变速车的各档齿比设定同样也是非常重要的）。
张文豪
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时风504前速怎么调
您好 转向系统检查及前轮前束调整方法 为保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶 然遇到外力 （如碰到石块）作用发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行 驶的位置。两轮前边缘距离小于后边缘距离，两者的距离之差即为前轮前束 、检转向系统的技术状况检查方法： 1、检查前轴车架有无变形和裂纹。检查前轴应无任何裂纹及过大的变形，如 果发现裂纹或变形过大应进行更换 2、检查横拉杆与转向器配合情况。转动方向盘检查方向传动机构的配合情况， 若方向盘转动角度很大而轮胎不动，就应调整拉杆球头节销的紧度或更换拉杆总成 在拆卸拉杆球头销时，应使用专用拉器拉下球销，不得用锤子猛烈敲打，以免损 坏零件。检查拉杆应无损伤，检查球头穿销是否脱落、有无裂纹现象，注塑球座无 明显磨损现象，螺纹损伤不大于2牙，球头销锥颈小端应低于锥孔上端 1-2mm。 否则， 应子更换。在装配球头销时，应在球头销与座上涂抹润滑脂，将零件依次装入座孔 然后用锁销锁止螺塞。检查球头销，在座孔内转动灵活，稍有阻力不卡滞，不得有 松旷现象 二、前轮前束检查调整方法： 检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备，可利用简易工具 进行检测，方法如下： 1、检查汽车的前轮前束，必须将汽车放置在水平且硬实的路面上进行； 2、使前轮处于直线行驶的位置，并向前滚动2m 以上： 3、调整前束值时，要求横拉杆球头综合间隙符合技术要求，且应小于前束允 许波动佶
王玉珏
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手动挡汽车离合轻抬一点待速就上来了,正常吗?
您好！正常！手动挡的车型电脑都会设置有自动提速功能避免起步熄火。　所以一抬离合的时候怠速就会自动上升一点。手动挡汽车的起步一些注意事项: 　第一、起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。 　第二、换挡时的正确操作。行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。 　第三、为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，最好使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省油省钱的好方法。 　第四、无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还费油、费车。希望我的回答对您有所帮助。
冯一峰
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奔驰gle320内循环是哪个键？
根据您提供的信息，开关按键在中控台空调面板上。一个小车子里面有条带箭头→的就是它了，奔驰汽车的外循环和内循环是同一个按钮，统称为循环键，灯亮起时为内循环，灯灭为外循环。 内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。内外循环的选择： 1、车辆户外暴晒后，上车后先开启外循环通zd风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。 2、寒冷天气，上车后应稍等片刻，待到发动机温度去到正常位内置，这时开启暖气内循环可以快速提高温度。 3、堵车时，最好关闭外循环，可以阻隔前车的尾气。 4、高速行驶时，可以视情况开启外循环，因为高速开车，时间久了，内循环容易导致车内空气混浊，所以打开外循环，能够保持车内温度，又有新鲜空气。不过之前开空调是为了降低车内温度，那么不要一直开启外循环，而是隔一段时间开启外循环，更换一下空气。 5、停车时，如果要在车内休息并开启空调，容那一定要隔段时间开启外循环，或者车窗留一点空隙。希望我的解答能给您带来帮助。
夏云峰
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汽车当中的ABS/EBD/EDL这些英文分别代表什么意思
ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，就更容易发生上述的情况。EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全 英文简称为EDS，又称为EDL。它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。EDS的工作原理比较容易理解。在汽车加速过程中，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS就自动开始工作，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，来提高车辆的运行性。可以说，EDS还是比较实用的。 如果我的回答对你有帮助，请给个5星好评。
屈新
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腾翼c30EDB传感器就是ABS吗
您好，腾翼c30EDB传感器一般指的就是轮速传感器，又叫abs传感器。 ABS（Anti-lock Braking System）即刹车防抱死系统，EBD（Electric Brakeforce Dis-tribution）即电子制动力分配。如果只有ABS，制动的时候也会存在很大的危险，所以EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效 ABS 在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死（就是车轮停止滚动的意思），由于抱死的轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。ABS的主要作用是改善车辆的制动性能，防止在制动过程中车轮抱死，保证制动的过程中可以控制方向防止后轮侧滑，提高行车的安全性。 工作原理：制动时，依靠安装在车轮上的转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机就会立即控制制动装置，使车轮恢复转动。ABS工作过程就是抱死-松开-抱死-松开的循环过程。 EBD EDB的主要作用是自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能（在一定程度上可以缩短制动距离）。在车俩制动时，如果只用ABS功能的话，四轮附着地面的条件不同而产生的摩擦力差异现象，在制动时车辆就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。有了EDB，就可以平衡每一个轮的有效地面抓地力，消除差异现象。 工作原理：在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
杨亮
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钥匙卡到点火开关里取不出来也打不着火，有什么办法吗
谢猛
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钥匙灯闪烁，打不着火 换了保险盒 信号圈
你好，如果检查过信号圈的线路电压是对的话这样更换一下信号圈然后匹配一下看看效果怎样了，如果匹配了还是不行的话这样就需要检查一下发动机舱的保险盒是否有问题了，或者信号圈的识别盒子有问题了，有可能是识别盒有问题了造成的防盗系统不通讯的了。希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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