您好,根据您车的故障分析,如果车身模块的高速can和低速can的发出电压都是合适的,我怀疑是组合仪表模块内部的问题把can通讯针脚电压拉低导致的问题。
您好,根据您车的故障分析,如果车身模块的高速can和低速can的发出电压都是合适的,我怀疑是组合仪表模块内部的问题把can通讯针脚电压拉低导致的问题。
你好
你好,这种情况一般都是can总线不通讯导致的问题。
车子铭牌给下
车身电脑更换过
高速can和低速can目前的发出电压是不是合适。
全车扫描到的故障代码图片发我看看,车子铭牌给下。
没故障码
稍等
故障现象是仪表黑屏不显示
偶发现
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车身电脑为什么不通讯
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车身电脑进不去
现在是测量是正常的
稍等,那就说明车身模块肯定是又问题的
这种情况就好模块与模块之间不通讯导致的问题。
那你检测一下obd 诊断接口的can通讯针脚电压是不是合适呢
obd电压正常
2.4
2.5
Can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。
检测一下BCM 模块的137插头的41号42号和1号14号针脚电压是不是合适,如果通讯针脚电压合起来也是4.9付的话,那就是BCM 模块本身的问题。
通讯针脚电压低了。
137插头是哪一个
你直接找线,can通讯线是双色的双跤线
BCM 模块拍照片我看看线多的那个插头,你直接找线,can通讯线是双色的双跤线
插头长什么样
插头的插头就是,双色的双饺线
横的插头
线多的插头就是,双色的双饺线
双色的双跤线
绿黄和黄绿
是的
双色的双饺线
扒开插头量2.5
2.4
不合适啊,通讯针脚电压低了啊
就是模块本身的问题
哪个模块有问题
其他模块导致的问题嘛
仪表应该没CAN线吧
就是BCM车身模块本身,这个车子没有网关啊,can总线就是集成在车身模块内部的
谁告诉你仪表没有can通讯电压的,低速舒适can出来的电压就是通到组合仪表模块里面的。
车身电脑是新的
新的但是can总线通讯电压不对啊
那就说明件本身就是一个问题件
扒开仪表
电压正常
完了完了
换错东西了
搞不好是仪表坏了
扒开仪表车身电脑还是进不去
车身进不去肯定是车身模块本身的问题
组合仪表坏了也会拉低通讯针脚电压的,但是不会影响车身系统进不去的
原车也进不去
如果车身系统进不去,那就是模块本身的问题
这个要不要匹配的
原厂全新的需要编程数据匹配的,拆车件不需要直接装
新的
那肯定需要的
不匹配进不去吗?
不会的
应该不影响通讯啊
但是你的模块通讯针脚电压低了
模块本身肯定还是又问题的
把仪表插头拔开
就有2.6 2.4
车子目前能不能启动呢?
可以
仪表车身不带防盗
那就是组合仪表模块可能又问题,把can通讯针脚电压拉低了
你看看模块共电
额
可以打着车供电针脚电压肯定合适的啊
我拔开按道理应该通讯了啊
那你拔掉组合仪表模块的插头也检测一下通讯针脚电压是不是合适合适
组合仪表26号27号针脚电压
合适
2.6 2.4
拔掉检测的?
组合仪表模块内部的问题,把can通讯针脚电压拉低导致的。
但是
为什么模块不通讯
原车也通讯
电脑的问题或者还是模块本身的问题
问题是不可能两个一样问题
原车也一样
诊断电脑的问题或者还是模块本身的问题
换个诊断电脑试试
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测量CAN线是拔开还是插上
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刚刚测量我是扒开擦头量
BCM模块插头插上检测
你全车扫描这种情况百分之百有故障码的
我换个电脑
找个431
好,我干点活
你这种情况可以添加小师姐企业微信,体验包解决服务。
一样进不去
找个拆车一摸一样的组合仪表换上看看。