根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据这个故障现象可能是手刹信号或者刹车油液位，都不是的话那就是ABS系统的问题。常见首先检查手刹开关和相关线束，排除之后那就是刹车油液位，液位传感器也是两根线，检查一下线束，再确认没问题，那可能就是ABS系统的问题了。或者是仪表里的线路板出问题了。）
建议：（先替换仪表或者ABS泵）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（根据这个故障现象可能是手刹信号或者刹车油液位，都不是的话那就是ABS系统的问题。常见首先检查手刹开关和相关线束，排除之后那就是刹车油液位，液位传感器也是两根线，检查一下线束，再确认没问题，那可能就是ABS系统的问题了。或者是仪表里的线路板出问题了。）
建议：（先替换仪表或者ABS泵）
以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。
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嗯
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就是直接读数据流，驻车开关数据流跟着变
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拉放手刹
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那个是一个正极一个打铁
正极拔掉插头10伏
短接插头什么的都没用
有没有遇到过嘞
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对
油壶的
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亮
这个插头研究过了
拔下来，两根线之间有电压吧
原理确实是通过网络控制来的，主车身传数据给仪表，原来拉放手刹这个灯正常跟随亮和灭
有的，表笔插这俩线里面有10.1伏
如果这两个地方都没问题，而且制动系统也没有故障码，那就可能是仪表或者哪里线束有问题了
没任何故障
就是看你们遇到的问题多，看有没有遇到过，直接换仪表能好吗
这个不敢说，直接翻译表就能好，这个要先去检查一遍。
没人问过这个问题吗？
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刚问车主说换过仪表了，真是疑难杂症啊
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