根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：曲轴达到一缸上止点之后，调节1236气门，调好之后，曲轴旋转一圈，调节4578
建议： 进气门0.20到0.25，排气门调节0.30到0.35。
以上故障诊断是根据我 10年 维修黄海汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：曲轴达到一缸上止点之后，调节1236气门，调好之后，曲轴旋转一圈，调节4578
建议： 进气门0.20到0.25，排气门调节0.30到0.35。
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你好，这台发动机，你想问的是调气门的方法还是气门间隙应该调到多少，麻烦你说详细一点。
气门间隙的话，进气门调节在25，排气门调节在30~35就可以。
就换张气缸垫，调个气门
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调汽门方法
好的，曲轴盘到一缸压缩上止点。调一缸的进气门排气门。二缸的话，有一个气门是压下去的，这个不用管，调没有压下去的那个，3缸的也是同样的方法。这样可以调出来4个气门，然后曲轴转一圈，把剩下的4个气门调一下就行了。
气门间隙，就按我说那样就行
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看4缸的摇臂就行。4缸的排气门差一点关严，这时候进气门会打开一点点。就是在进气门和排气门同时都压下去一点点的时候，就是一缸在压缩上止点。
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你按我说的这个方法调就行。顺序1342
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看什么，看什么对记号？
麻烦您重说一下，我没有听清。
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曲轴记号？
调气门看摇臂就行了。不需要看曲轴啊，
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看摇臂动作就能找到上支点，就可以正常调气门，与曲轴没有关系。
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在线等啊，急啊啊！
对的对的。4缸排气门没有完全放开的时候，进气门会下去1点。或者是排气门完全放开的瞬间进门会压下去，这时候就是一缸压缩上止点，调一缸的进排气门。
嗯嗯，不是看顶杆哈，就是我画圈的，不是看顶杆哈，就是看我画圈的那，不是看顶杆哈，就是看我画圈的那个哈
一样的道理。摇臂和顶杆都一样。看摇臂更方便。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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您可以先按我说的试一下，还是不行的话可以升级服务，开视频会议，远程手把手检测，包找到故障点。
4缸排气门差一点关闭，进气会打开一点，不太会理解这句话的意思，麻烦祥细些
你顺时针旋转曲轴。看到排气行程快结束的时候，排气门是不是慢慢的就关上了？在排气门关到头的时候，这时候进气就开始打开。在4缸进气和排气重叠的位置，就是一缸的压缩上止点。
发错了
这什么呀？
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这个这排气门，是升到最高，还是降到最纸
摇臂向上是关闭，摇臂向下气门才会打开。
好的，谢谢
不客气👌有问题可以加我的企业微信继续咨询。
对话结束后，麻烦您给一个5星好评。
好
感谢支持。
这样可调1236.在转一圈调4578
对的对的。
好的
👌
