一代迈腾机油压力低的案例
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林同军

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相关方案如下：迈腾这个机油压力低。有几个因素导致第一个是，是机发动机的内部这边磨损导致泄压，第二个是油泵压力不足，第三个就是机油滤芯这边用的劣质机油滤芯您首先要排除的是就是机油的滤芯和油泵这块是否有问题？机油建议您使用全合成机油使用四零的粘度机油

2022-08-02 12:31:48

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您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！相关方案如下：迈腾这个机油压力低。有几个因素导致第一个是，是机发动机的内部这边磨损导致泄压，第二个是油泵压力不足，第三个就是机油滤芯这边用的劣质机油滤芯您首先要排除的是就是机油的滤芯和油泵这块是否有问题？机油建议您使用全合成机油使用四零的粘度机油

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11年1.4T迈腾发动机大修。机油灯亮。压力表测压怠速一个都没有。然后又更换了机油泵。。还是不行

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泄压了检查内部是否装配好

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您好，一代的迈腾机油压力低能造成这种情况的原因有以下几点，第1个就是您的正时里面的过桥支架磨损异常泄压第2个就是三位四通阀损坏卡滞的现象，第3个就是你的机油泵本身泄压导致的。大众的EA三个8发动机常见的机油压力低，最主要的就是三位四通阀损坏，导致您可以主要检查一下这个部件。

王玉珏

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12年的迈腾b7，1.8t，行驶11.4w公里，开车半小时以后、速度低于10km/h或停车时，会报油压异常请关闭发动机，机油换过才跑4000，换的嘉实多5-40的兹护，换过机油滤芯包括机油滤芯下面的那个单向阀，两个机油压力传感器也换过，还是会报，该怎么办？

您好针此车故障解决的方案如下，此车搭载着ea888第二代发动机，首先我们了解到机油压力报警的原因有机油液位确实少机油，检查机油尺是否在标准范围之内，第二就是机油压力传感器，第三是机油泵以及油壳里面的机油滤网是否堵塞，第四是油底壳的液位传感器故障以及线路故障。咱机油压力传感器换之前要检测一下真实的机油压力标准压力在250kpa到500koa，看是否在这个范围之内，在这个范围之内则排除机械部分，进而检修机油液位传感器以及机油压力传感器到电脑的线路是否有问题

刘宁

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路虎发现3柴油2.7T，燃油压力低，加不起来油

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李先强

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2008款,2.0T的迈腾是第几代EA888

您好，据您询问的2008款的迈腾是采用的第几代发动机，这个是第二代的发动机的，其三代发动机采用了进排气凸轮轴可以调节，还有进气歧管也有了改进，因为是双燃油喷射系统来的。外观大小都有所区别，第一代EA888发动机，正时是皮带的，往后的就是二代发动机了。希望我的回答对您有所帮助

谢州民

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1.8T迈腾换机油滤芯换成了老款帕沙特可以吗

第一，迈腾机油滤芯，可以和新帕萨特的机油滤芯通用的，发动机二代ea888或三代ea888的发动机。第二，二代ea888发动机有可能有机油消耗，行驶5000公里左右要检查一下机油液位。

任德智

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斯柯达昊锐2010款的ea888动力是第几代

你好，，12款的斯柯达昊锐的EA 888发动机的动力，这款发动机属于第二代。 1---第一代是2006年上市(2.0T)的。安装车型 :迈腾1.8T(最早07款)、迈腾2.0T(最早08款)明锐1.8T(最早07款)明锐2.0T(最早10款)。 2---一、二代的区别不大，除了油气分离装置改进了，其它没有改动。外观上不好区分，油尺或机油加注口盖稍有区别。二、三代的区别，从外观上可以区分，机油加注口位置不同，一、二代都是在发动机左侧中间位置，三代是左侧后面的位置，发动机护罩后面的位置，还有就是三代的发动机护罩是全黑。 3--- 第三代:2011年上市(1.8T)/2012年上市(2.0T)/2013年开始国产，三代改进的地方很多。 1:三代缸体变薄 0.5MM2:缸体水道发生变化3:主轴瓦上多了4个螺丝孔，用来直接固定油底壳。4:曲轴有8块配重变成4块配重。5:张紧器变为螺旋式6:链条导轨上面和右侧的全部加长。7:正时链条有5片变为4片，但是厚度比以前厚了。8:机油滤芯由铁壳滤芯变更为纸质滤芯9:油气分离装置以前是独立在外部旋风式油气分离，只有此一级，三代采用了内置油气分离装置，同时还有二级过滤。10:发动机平衡轴二代是直的，三代是带偏心设计的，非直的。

高长振

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迈腾B8所采用的燃油喷射方式

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韩伟

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张锁红

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张锁红

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张满辉

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