根据您提的问题，做出以下解答:
别说1.5自吸的车了，就是1.0的奇瑞QQ或者长安奔奔，都是可以顺利进藏的，不用担心车子的动力问题，就有一辆1.0的长安奔奔，爬坡过坎，一点都不弱。
到什么问题。
跑川藏线不同于常规的自驾旅行，不管是什么车，在出发前，一定要做好相应的一些准备，主要有以下几个方面：
一、轮胎
西藏的道路基本上都实现了柏油化，路况很好，并且逐年改善，只有少量路段由于地质、气候等原因，仍处于维护或翻挖更新的状态，仍然有一些碎石路、土路，这种路况对于大多数车辆配备的HT公路胎来说，磨损是比较厉害的，因此，出发之前，检查轮胎的胎纹深度，如果胎纹太浅，建议更换新胎，以免途中出现意外。
此外，进藏途中，胎压的控制也需要合理，不宜过低，有不少文章建议大幅降低胎压，我的个人建议是不需要过滤，一般控制在低海拔地区2.4-2.5左右即可，即便到了高海拔也不会超过2.8。
二、刹车系统
进藏的路上，不是上山就是下山，而且下山过程中往往是长坡、缓降，这样就会导致频繁的使用刹车，这种情况下，一个是刹车磨损加快，第二是容易过热，导致刹车失灵，
三、底盘
虽然进藏道路大多已经柏油硬化，但毕竟还是有少数路段的路况不太好，这类道路要么砂石较多，行驶过程中容易戴起来冲击底盘，要么坑多、坑大，容易挂到底盘，俗称托底，运气不好的话，还可能磕坏发动机油底壳。
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！根据您提的问题，做出以下解答:
别说1.5自吸的车了，就是1.0的奇瑞QQ或者长安奔奔，都是可以顺利进藏的，不用担心车子的动力问题，就有一辆1.0的长安奔奔，爬坡过坎，一点都不弱。
到什么问题。
跑川藏线不同于常规的自驾旅行，不管是什么车，在出发前，一定要做好相应的一些准备，主要有以下几个方面：
一、轮胎
西藏的道路基本上都实现了柏油化，路况很好，并且逐年改善，只有少量路段由于地质、气候等原因，仍处于维护或翻挖更新的状态，仍然有一些碎石路、土路，这种路况对于大多数车辆配备的HT公路胎来说，磨损是比较厉害的，因此，出发之前，检查轮胎的胎纹深度，如果胎纹太浅，建议更换新胎，以免途中出现意外。
此外，进藏途中，胎压的控制也需要合理，不宜过低，有不少文章建议大幅降低胎压，我的个人建议是不需要过滤，一般控制在低海拔地区2.4-2.5左右即可，即便到了高海拔也不会超过2.8。
二、刹车系统
进藏的路上，不是上山就是下山，而且下山过程中往往是长坡、缓降，这样就会导致频繁的使用刹车，这种情况下，一个是刹车磨损加快，第二是容易过热，导致刹车失灵，
三、底盘
虽然进藏道路大多已经柏油硬化，但毕竟还是有少数路段的路况不太好，这类道路要么砂石较多，行驶过程中容易戴起来冲击底盘，要么坑多、坑大，容易挂到底盘，俗称托底，运气不好的话，还可能磕坏发动机油底壳。
