出现此问题是由于左前轮的ABS传感器本身信号出现问题或者线路出现虚接导致的，当 ABS电脑检测到车轮转速存在异常的时候，个别车轮出现信号中断，在踩刹车的时候，就会导致ABS系统工作，并且对信号异常的车轮解除制动，这时候ABS电脑认为传感器和线路都是正常的，所以不会点亮故障灯和报码。可以通过数据流观察车轮转速来确定问题的原因，确实在行驶过程中出现信号中断或者跳动的情况，检查轴承间隙，信号盘和传感器以及后方的连接线路，这几个地方都是好的，更换ABS泵就行了。刹车油每两年或者每行驶6万公里，必须更换，以免由于含水过多或者出现结晶沉淀，导致ABS泵出现腐蚀损坏和电池阀卡住，造成ABS泵提前损坏的情况。
出现此问题是由于左前轮的ABS传感器本身信号出现问题或者线路出现虚接导致的，当 ABS电脑检测到车轮转速存在异常的时候，个别车轮出现信号中断，在踩刹车的时候，就会导致ABS系统工作，并且对信号异常的车轮解除制动，这时候ABS电脑认为传感器和线路都是正常的，所以不会点亮故障灯和报码。可以通过数据流观察车轮转速来确定问题的原因，确实在行驶过程中出现信号中断或者跳动的情况，检查轴承间隙，信号盘和传感器以及后方的连接线路，这几个地方都是好的，更换ABS泵就行了。刹车油每两年或者每行驶6万公里，必须更换，以免由于含水过多或者出现结晶沉淀，导致ABS泵出现腐蚀损坏和电池阀卡住，造成ABS泵提前损坏的情况。
电脑上也没故障码
是的，我说了这种情况根本不报码，因为电脑认为传感器的信号是正常的，如果报码的话就不会对车轮采取解除自动了。
读数据流4个轮一样
那就直接换泵就行了，数据流正常，传感器和线路都没有问题。
把传感器拔了就正常了
那是不是就ABS泵坏了？
是的，ABS泵坏了，直接换掉就行了。
还有个问题
好的，可以说，只要我会的，就会帮您解答。
依维柯宝迪报，发动机转数＞飞轮传感器和凸轮轴之间故障
检查一下正时和曲轴传感器，凸轮轴传感器，最常见的是凸轮轴传感器损坏和正时跳齿。
