是水温传感器的负极线接触不良或者水温传感器损坏。
1.水温传感器损坏之后会误报数据。仪表上显示水温高，但实际温度却不高。
2.必须用诊断电脑读取发动机的设备数据。因为发动机的水温数据是最准确的。仪表上显示的数据只是一个大概值，不是最准确的。
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是水温传感器的负极线接触不良或者水温传感器损坏。
1.水温传感器损坏之后会误报数据。仪表上显示水温高，但实际温度却不高。
2.必须用诊断电脑读取发动机的设备数据。因为发动机的水温数据是最准确的。仪表上显示的数据只是一个大概值，不是最准确的。
怠速开空调昨天（水温升高）今天没有，换水了还是不行
跑高速不能长时间高速开空调和速度过高，水温报警上来也快，下去也快
必须要检查负极线。可以从电瓶的负极接一根粗的负极线到发动机壳体上。如果接过去之后水温迅速降低就是负极线接触不良导致的。
水温高的时候要检查上下水管的温度。如果水箱的上下水管温度相差大的话，就是节温器打不开或者水泵损坏导致。
换了防冻液清洗了冷凝器还是跑高速不行，修理厂用电脑读取只能读取故障码，现场怠速开空调没有问题的
可以用诊断电脑读取水温数据。数据是最准确的。数据有问题不一定会报故障码。
您说的读取水温数据是报警以后读取还是正常读取？
【问一问自定义消息】
水温报警的时候读取。水位正常的时候读的数据也是正常的。
如果数据不正常就先接负极线到发动机壳体上
意思像我这种情况要随时测（用电脑路测）？
也不是，找到水温高的规律。等看到水温高的时候，开到修理厂读数据。如果跑高速的时候水温高，靠边停车怠速着车，如果水温不高。是水温传感器负极线接触不良导致。
