您好，根据故障描述和沟通，结合故障情况，使用诊断仪进入空调系统后压缩机可以一直工作，退出后压缩机停止运行。压缩机调节阀控制中断。说明是压缩机控制信号未满足导致。由于为维修制冷剂泄露后出现的。建议优先检查制冷剂量和制冷剂压力传感器信号是否可信，祝工作顺利！
您好，根据故障描述和沟通，结合故障情况，使用诊断仪进入空调系统后压缩机可以一直工作，退出后压缩机停止运行。压缩机调节阀控制中断。说明是压缩机控制信号未满足导致。由于为维修制冷剂泄露后出现的。建议优先检查制冷剂量和制冷剂压力传感器信号是否可信，祝工作顺利！
数据流有没有异常
我现在发现不制冷时，一点进入空调系统就冷泵就工作，一退出冷泵就停止工作
什么意思？使用诊断仪进入空调系统，就可以工作？
压缩机退出工作，是离合器直接分离吗
诊断仪进入就工作，一退出冷泵，风扇也停止工作
试了几次也一样故障现象
这个有点奇怪呀
空调系统没有故障码
诊断仪连着就一直工作
只是漏氟了，维修后加注制冷剂就不工作了？
不连接诊断仪一般10多秒就不工作
不工作时，电磁离合器直接分离吗？
这段时间车主己发现空调时不时不制冷，我们检查发现氟不够，检修完成后加氟就出现这问题
嗯，您是用制冷剂设备加的吗？
如果是加氟后出现的，应该还是制冷剂量的问题，
故障出现时没有相关故障代码
这车用变频阀的
我们抽真空后直接加注氟的
那您是如何判断不工作的
阀没有工作电压，高压直接掉到10个巴，风扇停止转动
诊断仪一进入空调系统就工作，一退出就不工作，是否通迅线出问题
这个有点奇怪，假如通信线有问题，肯定会影响通信的。
难道空调控制模块有问题了
没有逻辑性，进入电脑后就可以正常工作，读不到故障状态的数据流，不好判断
给模块断电复位试一下
这车模块在哪里
车龄太长了，记不清楚了。好像在副驾驶手套箱位置
断蓄电池负极试试
蓄电池今天己经更换了
那好吧
这车冷气泵是否用模块直接控制的
不是用继电器控制
模块控制的
明天帮我查下电路图谢谢
好的，
谢谢
客气了
