您好,根据您的描述以及现在的故障现象,现在这种电路故障就得需要测量,你现在测量了以后没办法继续进行,因为你现在思维已经混乱了,所以等你在稍微清净一点的时候再联系我。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
掉了发动机,换曲轴后油封,气门油封
主继电器没工作
你先短接一下
4s
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盖子上有写
4s
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嗯。那台搞定了
4s
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没记啥原因,通过检查测量最后是搞定了。
Ig2参与,还有一个EFI呢
怎么没看到
主继电器有工作的,点火线圈有12V,4.97V,一根没电压,一根搭铁线
氧传感器没有长火是吗?
氧传感器有长火
12V,3.32V,2.91V还有根我0V
哦。发动机电脑能进去吗?
解码器
可以的,没有故障码
喷油,点火,哪个没有?
都没有
读取转速数据流,打马达,能到多少转
开钥匙油泵有工作
180
现在测一遍电压。
打开钥匙插头A的1-2-7-44分别对地电压
点火线圈还是哪里的
发动机电脑
还有A的3号线
还有A的28
先测这六根线的对地电压
前面三个都是0.01
发动机电脑的这个插头。别测错了
4s
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1号都没线的啊
你把车辆铭牌拍给我
你看错插头了
我说的针脚号是对的。
插头拔掉。对照我给你发的找针脚。你要面对插头面看,不是从背面看针脚
{}
1号0V,2号0V,3号12V,7号12V,44号12V
28号12V
44对地电压也是12吗?
1号和2号是不是都是红色线?
红色的
44是0
你再确认一下。测量准确,不然一会的所有检查都是白费。就像我问你44怎么会是12一样,如果我不问,一会说不定还把电脑试烧了呢。。。。
这个刚才写错了
其他肯定没问题
好的。
再测B的。43-44-45-46-86-104分别对正极的电压
这个插头的
也是拔了插头看针脚的吧
对的
全部0V
对正极的电压
你确定吗?
对正电压全部12
好的
插上所有插头,然后从电瓶正极飞一根线给刚才测的A插头的1-2两根线上。
行
这两根红的么
1号和2号。对针脚。颜色是红色的没错
不会出问题的吧
做完和我说
好了
然后呢
去测量空气流量计插头,看有没有一根线是对地12伏。
应该是紫色线
对的,紫色线12V
启动!
还是没点火
喷油,点火依然全部没有吗?
没有
你再测一下A的20对地电压。
现在要插上测量了
有12V
包括上面我发的那几条线,也要重新测一下。并且要用功率试灯测量,能点亮试灯
还有这几条,插上再测,能点亮功率试灯
车辆是不是电脑板的问题・_・?曲轴位置传感器上为什么会没电压过来
我已经头晕测不来了
先测完才能确定