你好，我是汽车大师专家技师-王初安，很高兴为你解答。
现在是不能息火是吗？
息不了火
我挂着档憋熄了火
故障码是这样
这个是模块或者电脑版坏了吗
现在启动能启动吗？发动机系统一个都不能进吗？
发动机进不了
不能启动
但是钥匙可以感应到
油泵会工作
故障不是显示了启动按钮有故障吗？你先把故障消了，看看那个按钮故障能不能消掉
能消掉
你测下发动机电脑板插头那里
把电脑板插头拔了，测下电脑板插头那里，有没有两根通讯线电压
你知道是多少号脚吗
我查下，稍等
是10宽1.5对吧，车型没错吧
33-34
33和34是哪个
上面没编号吗？
没有
看电脑板那头
好的那我先拆下来
这两根线没有电。
你测诊断插头这里
没电说明通讯线路有问题了
你用电脑别的系统能进去吗？
别的系统能进去。
你从诊断插头这里测下
把这通讯线找到
除了这几个，其他的都进不去。
你从诊断插头这里测下，找到通讯线
诊断插头那里也没有电。
仪表上灯亮了没
仪表上除了会亮一个开门的灯和开大灯的灯之外什么灯都没有
插头这里也没问题电，那你系统怎么进的？
不可能啊
钥匙可以检测到
一键启动可以开钥匙门
但是启动不了
诊断插头这里没有通讯线的话，你是怎么进去的呢？
问题是我拿试灯或者万用表都量不到电压
两根2.几的线
我再去量下
会不会是abs那里的事
ABS有问题，电脑板不可能进不去啊
诊断插头只有一根二点几的线
应该有两根
你好好测下
有两根
有两根二点几伏电的
😂😂😂
检查要仔细点
你在去看看电脑板插头那里
我看了
只有零点几伏的电
33 34号角只有零点几伏的电。
你把这两根线，找两根线跨接过去
通讯线怎么是打铁
33号，34号是搭铁。
是打铁吗？
会不会这路线哪里短路了
你把钥匙打开，测下看看诊断插头这里有没有两根2v左右的电压线的
诊断插头有两个二点多的电压
我说的是电脑板那边，你重新再测下看看
量了
可能是万用表的问题
没有一根线有电
但是我换了万用表还是一样
24 43一伏多一点电
65 六伏电
69 70号脚十二伏
钥匙打开测的吧？
是的
那么说明没通讯线路了
那需要怎么查
检查通讯线路
通讯线路有哪些
一根CAN高。一根CA.N低，就和诊断插头那里一样，会有2v左右的线路的
你有发动机电脑版那里的can线的电路图吗
就我发的那个33-34的针脚
33 34是打铁
打铁说明线路有问题了
它线路有问题。也会打铁啊
如果要是正常的话，你系统就能进了
好的
我去找找看
电脑针脚这里也是33-34
问题是我这里是打铁。
这个线是搭在车上上的搭铁线
是不是你的电路图和我这个车不一样
你不是G3 ?
是g3
我能不能直接那边线接过来短接
你这边是打铁的话，肯定不能对接了啊，我今天早上也碰到个车，按车型查的线，结果就少根线，还用的另外车的线束
你看下你电脑板插头多少针脚的
还有这辆车仪表盘和CD这样的都没有用了
81针脚的
他是在路上走着突然这样的
针脚拍个图给我看看
电脑板那里
